トヨタPHV低迷

韓国が導入を始める新型パトカーには、手配中の車両のナンバープレートが1秒で判別できる機能が付くという。この手の装置、日本も導入を検討すべきだと思う。残念ながら警官の質を高めることは難しい。一方、犯罪は減らないばかりか、警察の装備や質を上回る早さで増えており、お手上げ状態に近い。

こうなると装備でカバーするしかない。御存知の通り画像認識装置は大幅に進化し、今やカメラに写っている範囲にある車両のナンバープレートを判定することなど容易。前後に装着しておけばパトカーの前後を走っている車両のナンバープレートを自動的にチェックし、手配中のナンバーだったら即座に警報を出せる。

なのに現状は旧式のカメラや市販のドライブレコーダが付いているのみ。基本的には警察官の「カン」に頼らなければならない。もっと拡大して考えると、警察が開発したナンバー読み取り装置を公的な車両全てに(バスなども含む)装着するのもいいんじゃなかろうか。もはやNシステムで車両の移動状況は筒抜け。

だったら犯罪を防止するため、徹底的に使いこなすべきだ。今のままだと警察は人殺しや暴力団関連の事件、コネのある筋からの依頼以外の捜査に手が回らなくなること間違いなし。現実的に窃盗犯などは運が悪くなければ捕まらない状況にある。日本の警察って日本の穏やかな国民性に助けられてきたワケ。

自動車メーカーの技術はホームセキュリティにも有用。クルマの周囲をCCDカメラで写し、そいつを1画面で表示する装置は今やコンパクトカーのノートだって付けられる。もちろん防水。震度7の地震にだって耐え、耐用年数は10年以上をメドにしており、それでいて安価です。音波ソナーを使う接近警報もある。

TPPの有り無しに関係なく、おそらく我が国は今後一段と景気が悪化し困窮する人も出てくるに違いない。自分が被害に遭ったので、調べてみたら車上荒らしだって急増しているそうな。治安の悪化は避けられないだろう。このあたりで警察の装備や、個人のセキュリティをもう一度見直す必要があると考えます。

・ECOカーアジアは「トヨタ、PHVを売る気無し?


4 Responses to “トヨタPHV低迷”

  1. maru より:

    記事に関係ない事でスミマセン。
    モンスター田嶋さんのEVに関して公開前に予想を
    されていたことがありましたが、どういった内容で
    あったのか既に記事にされましたでしょうか?
    そのうち披露するとの事で楽しみにしていたので
    気になっておりました。
    何卒、宜しくお願いいたします。
    これからもブログを楽しみに拝見させて頂きます。

  2. kine より:

    すべての手配者や車両ナンバーを覚えきれるわけがないので有効打と思います、ナンバーだけでなく、顔認識も取り入れたらと、駅、主要道路、犯人をピックアップ出来たら良い気がします。
    誤認逮捕はダメですが、早期発見にはつながりそうな気がします。

  3. さね より:

    …ないんだと思います。プリウスって普通ので完結してるっぽいじゃないですか。燃費命!だけど昔でゆうカローラみたいな国民車になっちゃったし、電気自動車のように充電とかなるとコンセントやらひかないといけないし、住宅事情もありますし、普通プリウスは割安だしちょい小さい車に+αで買えて、それでいっぱいいっぱいと言う人多いだろうし…。決して貧乏とかゆってる訳でなく、生活するのに車として普通プリウスで十分すぎなほどエコですし、絶対適に車は高い買い物なので。プリウス買う人は意外と保守的なんだと思います。かつて繁栄を誇ってたらしいカローラもただの小さい車で魅力ないし、ならエコで売れてるプリウスて事に。トヨタの誤算はかつて最先端で車好きのトレンドリーダーが買ってたプリウスが、今は普通になってトレンドフォロアーが買ってるとゆうことです。電池を変えてPHVにしてもプリウスとゆう名前だと高過ぎな値段だし充電する機器も必要となると…どー考えても売れないし、トレンドリーダー、セッターな人はもうプリウスに魅了を感じてないかも?ますますプリウスPHV売れない要因かな? トヨタだってわかってるだろうし、より高効率メカの次世代のPHV専用機を別に作るんでは? プリウスの名前でいくかは分かりませんけど、トヨタもバカじゃないしもっと先を見てるのかも?ただの電気嫌だとゆう先生の意見どうりなだけかトヨタ? トレンドリーダーな人はもしかしたら、アウトランダーのPHEVの方にいくんじゃないかな?なによりメカニズム新しいし、ツインモーター4駆SーAWC 三菱ブランドが受け付けられないって人意外は。実物は相当カッコイイし。自分だけか? 多くの日本人にはカッコ悪いとの評判みたいだけど… 申し訳ないけど、立体をとらえられないのは日本人の弱点だなぁ。か、自分がセンス悪いか…(=_=) 政治もですが、もっと本質を見て考えていけるよう有権者の責任として努力します。GMのシボレーのEV、コンボ方式とか。アメリカが方向ずけるまでトヨタは静観かな? チャデモ方式…役人、利権、白人絡むと日本方式は残念になるなぁ。宝の山逃がす…。政治力ないな、ますます真剣に今までの体たらくな選挙は許されませんね!

  4. 小林 英弘 より:

    そういう装置ってとっくにパトカー等に搭載されてると思ってましたが(←パトカーの屋根の上にあるあの白いボックスとか)、そういう訳ではなかったんですね。まぁ「挙動不審なクルマ」は私の様な素人でも視界に入ると何とはなしに「?」と感じますので、訓練され場数を踏んだ警察官の方々なら「カメラなんか必要ないよ」なのでしょうか? でもお話の通り日本の犯罪件数は増加してるのに検挙率は年々低下していますので、治安の悪化は既に始まってますよね。せっかく「今使える技術」があるのだから、それをフルに使って治安の良い済み良い社会を維持して欲しいですね。
    しかしまぁNシステムに関しては未だに賛否両論ありますので、その「是非」を軽々に口にするのは良くないのかも知れません。一方で「人権侵害」と否定する声があれば、一方では「暗に」オウム事件での「実績」を挙げて「肯定すべき面もある」と主張する声もある。難しいですね。個人的には「もう監視システムは既存の存在になってしまってるんだから少々監視されるのは我慢して、その代わり警察サマは監視システムを120%フル活用して1件でも犯罪を減らして欲しい」と思います。
    PS1:カメラで思い出しましたが、先日仕事帰りにいつものガソリンスタンドで洗車しようとしたら、洗車機のコイン投入口の上に「スバル アイサイト搭載車 洗車注意」とのテプラが貼ってありました。「こんな注意書が貼られる程普及したんだ〜」と「侵入速度や条件によっては相手が洗車機でもちゃんと(?)反応するんだ〜」の二重の意味で「へぇ〜」でした。ま、確かに洗車機の直前で急停止されたら舌噛みますよね(笑)。
    PS2:今日は休みだったのでホンダに車検の予約に行きました。でN ONEを試乗しました! デザインいいです! 居住性いいです!(←私にはこの広さで十分です)、エンジンいいです! でも足回りは???…でした!
    特にいいのはやっぱりエンジンですね! 試乗車はNAのG・Lパッケージでしたがフィーリングが気持ちいい! E07系を彷彿させる野太い音質で軽やかに吹け上がる回りたがり屋さんです! しかしトルク感はE07とは比べ物にならない力強さ!(←まぁこれはトルコン付きCVTのセッティングの貢献も大なのでしょうが) ターボも是非是非試乗したいです!
    しかし足回りに関しては…路面の凸凹を「ドン、ドン」とかなり忠実に伝えてくるので「相変わらず硬い足回りだな〜」と思いきや、何回か低速中速ちょっと高速でコーナリングするにつけ実はかなりロールする&路面状況のあまり良くない道で結構ハデに前後にピッチングするので「足回り柔らかい!?」で…正直、もう少しシャッキリスッキルした「キレ」のある足回りであって欲しかったです。外観の印象よりも重心が高いのも意外でした。
    でも総合得点は100点! かなり欲しいです! シルバーのターボ仕様を買って足回りを固めて車高を落としてレカロをトルネオ君から載せ変えて、ついでにブローオフバルブを換えて「プシュ!プシュ!」いわしてアタマ悪そうに走りたいです(笑)。

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