ハンコック、欧州でブランドになる

全く予想出来なかったニュル24の予選が終了した。いろんな意味で「う〜ん!」の連続でございます。まず最もインパクト
あったのは、ハンコックタイヤを履いたレクサスLFAと同じ『SP8』クラスのフェラーリF458イタリアがポールポジションをもぎ取ったこと。だってラ
イバルはニュル育ちのポルシェやベンツですよ!

そもそもフェラーリの市販車ってナンパなイメージしかない。ニュルで鍛え上げたドイツ車が
負けるなんて思ってもみなかった。しかもニュルはBSもヨコハマもミシュランもピレリもダンロップも豊富なノウハウを持つ。なのにハンコック! 2番手
だった格上の『SP9GT』クラスのベンツSLSは面目丸つぶれでしょ。

LFAは予想以上に頑張った。同じクラスのフェラーリに13秒ちぎられたものの、予選23番手(クラス2位)なら立派立派! フェラーリが最後まで速いとは思えないので、クラス優勝間違いなし! 本来なら格下の
『SP7』クラスにポルシェ911 GT3に2台負けたのは少し残念でした。本番で頑張って欲しい。

注目のニュル育ちGT-Rは、同じ
『SP8T』クラスのライバルであるゴルフGT24がクリビツテンギョウの27番手! 26位は車番87のLFAだもの。ゴルフGT24、昨年の12月から作り始め、満足にテストも行っていないという。ちなみに2,5リッター5気筒ターボの4WD車である。何でこんな速いの?

28位もゴルフGT24。さらに誰でも買える市販車であるポルシェ997GT3のワンメイクレース仕様やアウディTT RS、インプレッサと同じ2リッターエンジン積
むアウディTTS(SP3Tクラス)の後の49位でございます。しくし〜く! フェラーリと同じく予選一発の速さで日本のファンを大喜びさせて欲しかっ
た。

もっと「あらら?」だったのがインプレッサ。アウディTTSだけでなく、TT、1,6リッターのミニ(2台)、オペルにもやっつけられた76位(クラス6位)。TTSから22秒も遅いタイムしか出ていない。インプレッサファンの気持ちはビミョウです。●追記 本番を想定しタイムアタックは行わなかったとのこと。 
 
・ということで予選結果。面白いです!

しかし! LFAもGT-Rもインプレッサも本番はこれから。競技なんか始まってみなくちゃ解らない。どこぞのヒョウロンカのように、スタート前はヘロヘロだって粘れば結果が付いてくる。特に24時間レースなれば、予選順位など参考にしかならない。100歩譲って「もし思わしくなかった」としても来年がある。

メーカーの桃太郎旗を立ててニュルに乗り込んだんだから、尻尾巻いて戻っちゃアカン。スバルも来年はFT-86のスバルバージョンか新型インプレッサに2,5リッターターボを搭載し、ゴルフGT24くらいの速さをガツンと見せて欲しい。ハンコックのように、結果を出せばブランドになる。だから競技は面白い。

・ECOカーアジアは「ECOカーも競技で進化する

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4 Responses to “ハンコック、欧州でブランドになる”

  1. 小林 英弘 より:

    インプレッサよりミニの方が速いって理解不能ですが…ボディが小さいから軽いんでしょうか? 個人的にはミニって軟派なイメージであんまり好きではないのですが、何か更に嫌いになりそうです(笑)。

  2. kama2000gt より:

    > サーキットが苦手なら出なければいいし、ワークスで出るのならそれなりの結果を残して欲しい、と思うのは私だけだろうか。
    やっぱりそれなりに世界に誇れるマシーンを出してきてるので、結果を残して欲しいですよね。特にニュルで市販車最速を目指している車には。
    しかし予選のリザルトを見ていると、日本人選手の出身地が細かく書かれているのもあって、なかなか楽しめますね。

  3. 反原発 より:

    韓国車や韓国タイヤの躍進が目立ちますが、本当にヤバいのは韓国からGTRとまでは言わないが、フェアレディZやレクサスISFみたいな日本製スポーツカーを凌駕するクルマが出てきたときだと思われます。
    そんな日はずーっと来ないで欲しいですね。

  4. samine より:

    相変わらず「韓国スゴい!日本情けない!」がトレンドな話題ですね[E:despair]
    電力業界とか官庁のような利権で生活する殿様連中を成敗しないことには日本は良くならないでしょう[E:sign03][E:angry]自民党では無理なのは明らかですが、果して民主党には出来ますか[E:sign02]
    …このように政治・経済の話題を絡めるのは不適切かも知れませんが、日本の自動車業界から夢がなくなったのも、韓国にはあるのも、一重に多くの足枷せが日本の自動車産業にあるからではないかとも思います。今まで変えようとすれば失敗し(ex.小泉改革)、一向に変わらない悪政に耐えてきた市民に光が射しても良い筈だと思いますが、どうなのでしょうか[E:sign02]
    自動車産業のトップ達は自ら夢を放棄してソロバン弾きにばかり精を出していないでこういう現場でもっと弾けて欲しいですね。「夢」というのは国民が共通して望んでいるものだと思います。それが全てを革(か)える原動力になるのに[E:sign03][E:punch][E:angry]

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