尻子玉抜かれた

上海ショーの会場までは滞在している南京西路の駅前ホテルから地下鉄２号線で一本。驚いたことに２年前と風景が変わっている！　ショー会場前の道は高規格道路の高架と２階建になっており、歩道も整備された。歩道と車道の間に電気自転車用の狭い通路があるんだけど‥‥。

片側６車線＋高架道路

上の写真の左側ですね。本来なら時速３０kmも出ない自転車用。なのになのに！　ここをエンジン付きバイクがけっこうなイキオイで走って行く！　というか全開のヤツもいるんだなこれが。しかも一方通行じゃなく、対面交通。アブナイぞおい！　実際、事故も多数起きているそうな。

こんな感じ。なぜか人も歩いてる！

会場に着くと前回以上の混乱ぶり。相変わらず会場の外側に入れない人があふれている。というか本日はプレスディなのに、何でこんなに人がいるんだ？　会場に入っても同じ。東京モーターショーの８倍くらいの広さを持つ会場に（もちろんフランクフルトショーを抜き世界一の規模になってしまった）、人がびっしり！　

ダフ屋も多い

上海ショーのレポートについちゃ徐々に。それにしても広い！　下の地図の如く建物はＶ字型に広がっており、バンク角の間にさらに部品メーカーなどのブースがあるのだけど、建物４つ分で幕張メッセのメイン会場くらいの広さ。右下が入り口になっているのだけれど、そこから撮った写真が地図の下です。

地図だけ見ると広さ感が分かり難い

右下からＶバングを撮った。両方とも１つ目の建物が見えるだけ

地図下の建物「３」と「４」の間から上側を撮影。上のバンクが遠くに見える

雑誌じゃ使いにくいカット

さらに素晴らしいことに音量規制など無し！　ブース対向大音量合戦みたいになっており、会場内で話なんか出来ないほど。夕方になると文字通り足が棒になり、アタマはちゅらちゅら。写真撮ったのか撮ってないのか、取材したのかしてないのか、もはやどうでもよくなってしまう。

ブースを見たけど結局ナンダカ解らず

晩ご飯はエンジン誌の荒井さんと。荒井さんは明日も特攻するという。いやいや帰国したらグッタリでしょうね。厳しい厳しい修行の１日でした。

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