筑波で電気と旧車のダブルヘッダー（5月5日）

早起きして筑波サーキットへ。しかし今にも雨が降りそうな天気である。今日は筑波２０００で私の所属するクラブ『ブレインズ』の大人気イベントである『オールドナウ』。１０００も舘内兄弟子率いる『日本ＥＶクラブ』主催の『ＥＶレース』があります。

「雨は私が降らせない！」と舘内兄弟子

オールドナウの方は出番無いため、ＥＶレースの助っ人など。ここにきて電池の性能が大幅に上がっており、もはや電力消費量を抑えることなく全開でサーキットを走れるようになった。こうなるとＥＶも面白い！　しかも耐久レースじゃバッテリーまでクイックチェンジしちゃう。

ＥＶカートの耐久レースは途中でバッテリー交換する

ダイハツチームのＥＶカートなんか３１秒ですよ３１秒！　バッテリーは借りるシステムにしておき、ガソリンスタンドのような交換場所を設ける、なんてことを国単位で考えてくればＥＶの可能性も大幅に高くなるんじゃなかろうか。レースをやっていると、いろんなアイデアが生まれます。

このイベントに来ると、いろんな乗り物が見られます

途中、ブレインズの橋本大兄から「コッチで運転手やってくれない？」という電話。ちょうどヒマしていたので移動すると、腰砕けになってしまった。池沢さんの作家４０周年ということで「サーキットの狼」のイベントをやっているのだけれど、もはやアタマの中は高校生状態。

毎年凄いけど、今年は一段と強烈でした

・サーキットの狼　公式サイト
・サーキットの狼　おすすめファンサイト（懐かしいす！）

風吹裕也のロータス・ヨーロッパを始め、ポルシェ嫌いの原因を作った早瀬左近のカレラＲＳ、隼人ピーターソンのトヨタ２０００ＧＴ等々。サーキットの狼に登場した全てのクルマが揃っている。

とは言え時代は環境。１０年後にゃきっとＥＶや燃料電池車に代表されるＥＣＯカーもレースをやっていると思う。そのお披露目として各社がＥＣＯカーを持ち込み、走らせたのだ。

トナリは水素ロータリー

私は『ｉＭｅＥＶ』の担当。久しぶりにｉＭｅＥＶのハンドルを握り元気よく走ったのだけれど、やっぱり楽しい！　ターボエンジン積むｉより速いというのだけれど、ウソじゃありません。最終コーナーの立ち上がりなんか「キーン！」というインバーターの音を響かせたりして気分も盛り上がる。出たら買いそうです。いやぁ素晴らしい１日でありました！

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