箱根でボルボ＆ベントレー（９月９日）

早起きし、８時前に真鶴の『ラ・シェネガ』へ。台風１４号最接近中ながら雨は上がり、海も思ったほど荒れておらず。南風なら波乗り屋さんが好む大きなウネリ大会になるのだけれど、地球温暖化（ぷっ！）のため寒気強く北風。オフショアだからバシャバシャですね。

ホイールの収まり、見事！

今日はボルボが新しく育てようとしている『ポールスター』初のコンプリートモデルでございます。Ｓ６０／Ｖ６０をベースに３５０馬力のエンジンやブレンボのブレーキ、下の若いヲジサンが持ってるオーリンズのショックなど使う。オーリンズ、スウェーデンのブランドだ！

減衰力も車高も調整可能

詳しくは週末くらいのオートックワンで。今回のクルマをセッティングしたスウェーデンのスーパーＧＴのチャンピオン（昨年イエテボリの街中サーキットで５００馬力仕様のナビシートに乗せて貰いました）が来ていたので少し話を聞く。ポールスター、伸びそうです。

続いて箱根の山に登り、仙石原で行われているベントレーの試乗会。まずフラッグシップの『ミュルサンヌ』。かつてベントレーが大暴れしたル・マンのストレート／コーナー名であります。２，７トンのボディながら最高速２９６km／ｈ！　世界最速のＶＩＰカーだ。

３４７６万円

エンジンは文法通りの６，７５リッターＶ８にツインターボ過給し５１２馬力。タイヤサイズときたら２６５／４５ＺＲ２０だって！　それでいてユッタリ走ればベントレーらしい滑らかな乗り心地と、静粛なキャビンを確保してるのだから素晴らしい！　ただ少しばかり大きい。

１８９０万円

だったらベンツＳクラスと同じサイズのコチラは？　と言われたのが『フライングスパー』。それでも５３１５mm×１９８５mmありますけどね。確かにミュルサンヌから乗り換えると取り回しよい。５０７馬力の最高速２９５km／ｈ！　何より乗り味が素晴らしいです。

<おすすめ記事>