初日その１

いよいよラリーが始まった。まずはサービスまで７５kmほどのリエゾン。クルマは今までのモグラ叩きが信じられないほど絶好調でございます。朝のウチは気温も低く快適。異国の道を自分のラリーカーで走っているという気分は、曰く言い難し。しかもタイの交通ルール、全くストレスを感じない。

ゼッケンはグリーンさんに続く２

最終チェックを行う最初のサービスも問題なし！　ＳＳ１を迎える。このコース、非常にタイトでトリッキー。しかも１，８kmに渡るウネウネと微妙に曲がった道幅の直線が勝負。ここをどこまで踏めるかでタイムは決まります。気合いを入れスタート！　するとなかなか快調ぢゃありませんか！

１，８kmの直線はなぜかオートバイが紛れ込んでいたためアクセル戻さなくちゃならなかったけれど、予想していた以上に踏んだ！　ちなみに最高速は１８１km（誤差補正済み）。タイトなセクションも無難にまとめフィニッシュ！　グリーンさんのタイムより１５秒も早い！　いいぞ！

しかぁし！　ダム湖の回りのフラットなグラベルで行われるＳＳ２がじぇんじぇんダメ！　このコース、２００５年にＡＰＲＣで使われた際、トシ新井選手を持ってしてもランエボのバリマキ選手に１kmあたり１秒も離され、しかも大半のランエボに負けたというランエボにとって甘い甘い蜜のようなコースだったりして。

タイヤはいい感じで使えている

サービスに戻ってタイムを見たら，ＳＳ１はコースを熟知しているタイ人のウィッタヤ選手と並ぶトップタイム！　マリーニ選手もアクセル全開で走れなかったという。ただＳＳ２のタイムがメロメロ。タイム出ずに怒りまくっていた新井選手の気持ちがわかる。ただこのままじゃ悔しい！

<おすすめ記事>