「スバルのストロングハイブリッドはどうか？」と聞かれることが多い。率直な印象など へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%8b%ef%bc%9f%e3%80%8d/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 08 Dec 2024 05:58:22 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 真下博之 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%8b%ef%bc%9f%e3%80%8d/#comment-23121 Sun, 08 Dec 2024 05:58:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=71646#comment-23121 ホンダのフリードもドライブシャフトの４WDです。
地上高はありませんが荷物は積めます。
ホンダの四駆ですが、どんなもんでしょうか？

豊田スタジアムで国沢さんの走りを拝見しました。
いやぁスムースでうまい！感心しました。
この人のインプレッションなら信頼できると思った次第です。
他に目についたのはフォルモーと豆腐店ですかね。　
スタジアムで見といて良かった、あとはお疲れさまでした。これからも頑張ってください。

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%8b%ef%bc%9f%e3%80%8d/#comment-23119 Sun, 08 Dec 2024 04:57:11 +0000 https://kunisawa.net/?p=71646#comment-23119 確かにその通りだと思います。
北米には当時のインプレッサXVにPHEVがあったのだから、そのまま技術投資を続けていればソルテラを踏まずに独自BEVを出せたはず。

ホンダのような軟弱なHEV＋機械式4WDならさっさと前後モータ式が良いと思います。スバルのように強力な4WDであればHEV＋機械式4WDが良いです。

本命はフォレスター待ち。フォレスターに乗るなら2.4Lでも納得です。もちょっと早くリリースできていたならアウトバックの延命もできただろうし、アセント(北米)にも載せられたでしょうに…

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