「トヨタは日本を諦めつつある」という豊田章男社長のメッセージは真意か？へのコメント

miyabi より

miyabi — Fri, 13 Jan 2023 13:39:43 +0000

いやはや、最初に記事の概要を見たときは「え！？」と思いましたが、記事を読んでいる途中、「タイかアメリカに本拠地を置く」的な事を書かれているのを見て、一気に冷や汗が止まりました。
国沢さんが書かれている通り、タイに本拠地を置くなんて考えられないです。アメリカならまだわかりますが…。アメリカに本拠地を置いたとして、日本が一番生産台数が多いのに、「そんなに簡単に本拠地を移す事ができるのか？」と思いました。おまけに、トヨタにとってはアメリカ政府の政策の方が息苦しいでしょうし。

本当、びっくりしましたよ^^;

z151　サンバー愛好者より

z151　サンバー愛好者 — Fri, 06 Jan 2023 15:15:46 +0000

私の率直な印象は「失敗した伝言ゲーム」です。
「坊さんが京都で説法してた」と伝言したら「坊ちゃんが今日道端でキス（接吻？！）してた」と回りまわって耳にした気分です。
国沢さんの記事を読んでいたから笑い話のひとつもしたくなりますが、これがなくて池田氏オンリーの情報だったらと思うとちょっと身震いしますね。

私も妄想は得意な方なのでよくします。
モリゾウ氏がバブソン大学で卒業式のスピーチを3年前にしましたが、タイの方程式を当てはめると「トヨタはアメリカに軸足を移したがっている」ことになりますし、中国の清華大学のスピーチを聞いても「トヨタは本拠地を中国に…」といくらでも書けてしまう。

そこに共通するのは各国に対する深い理解と畏敬の念です。
アメリカではドーナツ、中国では臭豆腐と身近な食べ物や文化に触れ、タイではプーパッポンカリーから入る。
日本人向けの外国人の講演者が「おにぎりとみそ汁にいたく感動して毎日食べていた。驚くほど安いのにジャパンクオリティだった」と持ち上げられたらイヤな気はしないはず。
誰もが誇りに思っている自国出身の偉人を「私も尊敬しています」と云われたら「アンタは間違っている！！」と恫喝するのは、大きな悩み事があるか余程カルシウムが足りていない人です。
尊敬と共感が理解を生むと解っているからこそ、スピーチには順序がある。

地球って宇宙から見ると国境線なんてないし、空気を汚すと最終的に地球全体が汚くなる。
ただ国境線は見えないけれど、自動車工場ってトヨタとかだと世界中にあって、人材も日本にだけ集約している訳じゃない。
国や地域によっては日本より数倍開発スピードを稼げる可能性もある。
だったら世界中のアイデアをできるだけ実現させましょうよ、タイではこうです、の方が余程納得がいきます。

池田氏ちょっとヤキモチ妬いちゃったんでしょうかね？

CX-60 より

CX-60 — Fri, 06 Jan 2023 13:37:52 +0000

なるほど話を聞いてみると、水素社会への取り組みはタイのほうがやりやすそう。
この記事は読みましたが、日本を捨てるとしても(笑)タイは無いんじゃないかと。すでに軸足を置いているアメリカならいつの間にかそちらに重きをと思うことはあります。

ただ、トヨタの日本離れの一端を、直近の納車の遅れとKINTO対応に垣間見たような気がしました。
新しいプリウスは27５万円から。
あまり上昇していないように見えますが、これは営業車グレードです。買おうと思っても数年待ち。KINTOがありますよと紹介されても、こちらは本体車両価格ほどのお金をつぎ込んでも永遠に自分の手元には残らない。
私の７年落ちのプリウスも買取に出すと７０~８０万くらいになるそうなので、売り払えば７年間実質２００万で済んだことになるんですが、KINTOは５~７年で３００万ほどつぎ込んで車は自分の物にならない。
ホンダ車が高くなる一方で、トヨタも腑に落ちない対応をするなと思います。そうでもしないと、日本ではお金にならないのか。

よしのより

よしの — Thu, 05 Jan 2023 08:04:07 +0000

EV系の記事もそうですが
そもそもトヨタはそんな発表してないのに
ライターが憶測で書いた事を何故が読者がトヨタが公式発表したみたいな受け取り方をしていて
不思議でしょうがないですよ。。。

natumenatuki より

natumenatuki — Thu, 05 Jan 2023 06:13:50 +0000

タイでは、「月夜の晩ばかりではないから、気を付けろ！」と言う言葉が、平気で交わされています。

アミーゴ５号より

アミーゴ５号 — Thu, 05 Jan 2023 04:56:19 +0000

数日前かな、この記事を読みました。まことしやかに書いているけど、無責任な愉快犯に近いと思いましたヨ、ホント。

実際のところ、モリゾウ社長も日本政府の巨大な馬さんと鹿さん振りには、辟易していると思います。だってホントに酷いもん、日本政府は。

それでもですよ、
モリゾウさんが、日本自動車業界500万人の仲間を捨てて、他国にトンズラするわけがない。

ということで、
この記事については、言及する価値すらないと思っています。

Rotarycoupe より

Rotarycoupe — Thu, 05 Jan 2023 03:45:57 +0000

発言力のある有識者って…テレビに出て決められた時間を埋めているだけの人達に、国沢師匠が反応することもないのでは。そもそも現役世代はテレビを観ていませんから。いや現役を退いた人達も選挙で同じ１票なのが問題なのか…申し訳ありません、話が逸れました。

後編ではニュアンスを変えていますね。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2301/03/news012.html

奈良県人ですより

奈良県人です — Thu, 05 Jan 2023 00:43:29 +0000

私は長年の国沢web愛読者ですが、池田さんのブログも熱心な読者でして、お二人の現状認識に違いはないと思っています。つまり、トヨタは日本を重視し愛しており日本から本拠を移す考えは本心では無いが、日本最大の産業であり納税者・雇用主である自動車産業を日本政府が環境政策などの面でしっかりサポートしないと、最悪は日本から出て行ってしまいますよ、と日本政府に危機意識を持つようにゲキを飛ばされているという理解です。
そういう書き手の真意を汲もうとせずに、記事のコトバを表面的に理解しただけの批判が、最近は財界人や報道にも多いのが残念です。

私もタイに仕事で駐在したことがあり好きな国ですが、あそこに本拠を移すなんて考えられません。あくまで、基幹産業である自動車産業に非協力的な日本政府に対する、当てこすりでしょう笑。

Nobutsuna より

Nobutsuna — Thu, 05 Jan 2023 00:04:45 +0000

この記事、私も読みました。
国沢さんもこの席に居たはずだようなぁ、意見聞きたいなぁと思っていたところです。
あれだけサプライチェーンを含めて産業界の維持と愛を語っている豊田社長が「日本を捨てる」と言う意志を持つものなのか？と言う疑問を強く持ちました。
工業会の会長としての発言や、数年前からトヨタ労組が連合と距離を置き与党への影響力を強める動きをしている事も含めて、今回の発言は日本政治への強いメッセージを帯同したメディアにも共有して欲しかったのでは無いかな？、と言うのがわ私感です。

みついきより

みついき — Wed, 04 Jan 2023 23:30:58 +0000

池田氏はある例を拡大解釈して全体に当てはめて大きな批判をする、というスタイルの記事が多いので国沢氏が気にする必要はないと思います。ライターとしては人気があるらしくいろいろなところで記事書いていて、熱心な読者もいるようですが。

そういえばEUをブラック魔王（昔のアニメの悪役らしいですが自分は世代じゃないのでわからず）に例えて環境政策を批判したことがありますが、あれは明らかに国沢氏のブラックサタン批判を意識したものでしたね。

「トヨタは日本を諦めつつある」という豊田章男社長のメッセージは真意か？ へのコメント

miyabi より

z151 サンバー愛好者 より