ベトナムは社会主義国家ですよね
何か方針が決って国家主導で実行に移されると中国と一緒で変化していくのが早いですね。
　日本のEV普及も東電が福島で原発事故を起こさなければ　費用を掛けて色々新しい試みが出来ただろうに
オール電化でEV充電設備の整った賃貸住宅を電気料金割り引いて供給したり、行政とタイアップして住宅投資に参加したり出来たのにな～などと思います。
　EV普及の肝は　クルマの出来じゃないと思います　
住まいの充電設備が最重要だと思いますね。
　クルマに関しては　時間共にメーカーが改良して性能は上がって　クルマの魅力も付いてくると思うんです
現在の自分の状況が正しくそれで　EV乗ってみたいけど
住宅を住み替えまでしてとは考えませんよ　
同じ思いの人は多くいると思いますね。

またまた撤退とか、やめてほしいわ

ホンダの心ある社員の皆さんの阿鼻叫喚が、聞こえてくるようです。

もはや似非セレブの夢追い社長と取巻きが、辞めるだけは収まらない。夢追い社長の方針に逆らった？研究所の四輪HV開発で踏み止まった様に、二輪もリン酸鉄開発が出来上がっていると信じたい。

夢追い社長は、「うちはアジアでは、圧倒的なブランド力がある。政治的影響力もある。ツマラン技術を採用したり安売りしたりせずに、うちらしい付加価値を提供するんだ！　それでこれは何が新しいんだい？　他社とのシナジーはどうだい？」とか何とか言ってると妄想しております。はい。いや〜、軽い軽い。

その似非セレブ戦略で、日産もマツダも大コケしてまんがな。

かつてホンダでは、本田宗一郎さんも藤沢武夫さんも、「ブランド＝信頼＝幸せ」と置き換えていたと感じています。そしてそれは、決して裏切ってはいけないと！

特に豊田章男さんからは、同じ信念を強く感じている今日この頃。オイラ的には、ズシンと心に響いております。