関係機関は忙しいといいますが、怪しい輩は限られますし、ヤード＆港など犯罪が行われている場所は限られているので、少し本気だせば定期的に引っかかって捕まえやすい案件だと思うのですが・・・甘いですかね？

広い自宅駐車場の場合に限られますが、
車が乗り越えられないくらいの高さの小型で安価な
ジェットブラストディフレクターの様なものを製品化する。

CANとは独立した回路の、(捜査用覆面パトカーがバイザにつけているような)フラットビームをガラス面 or フロント and リヤに埋め込む(警報音含む)。
駐車前に起動用のスイッチを押すだけ。
配線は強固にし、切断された場合は問答無用で起動する。

莫大な費用で整備したNシステムを盗難に使えるように、法改正 or 利権団体(あるのか？)に陳情する。

いつでも、かつ無申告でヤード監査＆ドローンで上空を監査できるように法改正&民間に委託(隠されたら意味ないですが）。

トヨタのヘルプネットの様なコネクティッドサービスに駐車モードを付加する。
移動した場合はアラーム&自車の位置をスマホで確認できるようにする。

麻薬探知犬に、車の部品関係の匂い(油？スス？)を覚えさせる(港湾関係の車もあるので難しいですね)。

クルマ製造時、ばらされても平気なように主要な部品にパッシブタイプ(電源不要)のRFIDタグを、取り出せない場所＆面倒な場所に埋め込む(RFIDは大ロットで買えば数十円と格安)。
警察や税関にRFIDのリーダを配備。
(コンテナ越しだと飛距離の面で不可かも)

お粗末様でした(

（２）県警等による『求む！不法ヤード情報』の積極活用
自動車を解体しているヤードは、都道府県知事の許可番号の表示が、自動車リサイクル法で「標識として掲示する義務がある」と定められています。
このことから、外から見て表示無しで廃車の解体をしているヤードについては、『不法ヤード可能性あり』として知らせると共に、『県警等の求む！不法ヤード情報』についてもっと広報すべぎだと考えます。
また現行の罰則が緩すぎる（1年以下の懲役又は50万円以下の罰金）なので罰則の見直しも検討

出典）自動車リサイクル法の登録・許可標識について 平成28年4月1日 東京都環境局
使用済自動車の再資源化等に関する法律（以下「自動車リサイクル法」という）の登録・許可を受けた事業者は、事業所に標識を掲示する義務があります。以下の事例を参考に標識を作成してください。
１ 標識作成、掲示時の注意事項
(1) 標識は、事業所ごとに出入り口等、公衆の見やすい場所に掲示してください。

（３）正規ルートでの適正中古販売
買い手市場に正規ルート品の適正販売（現地価格）をする事で、盗難品の販売壊滅
求められる車種、部品はおのずと決まっているので、その部品のみは2国間協議で
調整してと考えます。自動車リサイクル法の中でやっているヤードもあるので…

ハード面でのセキュリティ強化しても、イタチごっこで、極論は『持たない』意識になってしまします。まずは制度の中で出来るところから改善すべきだと考えます。

本気で現状を変えるには 業界を挙げて政治家や政党・警視庁の高官等に働きかけるしか無いかと思います！

電気牧柵は、鋼線を織り込んだロープを回すだけですので設置は簡単ですが、雑草が伸びて線に触れているだけでも漏電するくらいの電流です。電気をリークさせたり、ペンチ一本あれば簡単に切断できるため、役に立ちません。やるなら、軍用施設並みの電気柵にしないとならないでしょう。

働き方改革の影響も出ているように感じるのですが、国沢さんのおっしゃるようなことが難しいならば、「○○24時」のようなTV番組などを活用して、年に数回でも大キャンペーンを張って警察の御威光を見せつけ、どこかでプチ取り締まりを行ってフェイントをかけるだけでも違ってくるように思います。

車両窃盗って本気で警察が動く気配無しですね。
皆さんあちらこちらで書き込みしておられるように盗難にあったと通報しても、あるいは交番、警察署へ行っても、「ハイハイこちらへ記入してくださいね。」で終わり、良い！警察官で「大変でしたね。」で終わり。
車両盗難って少なくとも時価で数百万から１千万を超える被害でしょうし、盗難車はポケットに入るものでも無し、被害額から言えば特殊詐欺にも匹敵するんじゃ？
反社の資金源になってるかもですし何故に本気にならないのか理解できません。
人手が足りない？ならば、速度違反検挙の為に椅子に座って計測してるのや、役にも立たない白バイの連中を使えば如何？アガリが減って困るのでしょうが少なくとも日本国で自分の家の駐車場に置いた車両が盗まれてまず見つからないなんて異常では。