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	「電気自動車は重いからタイヤが減る君」、その後が続きませんね。ただこのデタラメを信じちゃってる人も多い へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Wed, 28 Aug 2024 02:42:10 +0000</lastBuildDate>
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		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Aug 2024 02:42:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[すべての車が全く同じサイズで同じ性能のタイヤを付けていれば車重が重いほどタイヤの減りは早いでしょう。でもメーカーはEVならEV用、スポーツタイプには性能重視のタイヤ。トラックには荷重に耐えれるタイヤなど当然色々と考えてますよね。同条件でなければ比較する意味は無いんじゃないかと思います。
EVガーとか言ってる連中はとにかく叩きたいだけだから相手にするだけ無駄ですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>すべての車が全く同じサイズで同じ性能のタイヤを付けていれば車重が重いほどタイヤの減りは早いでしょう。でもメーカーはEVならEV用、スポーツタイプには性能重視のタイヤ。トラックには荷重に耐えれるタイヤなど当然色々と考えてますよね。同条件でなければ比較する意味は無いんじゃないかと思います。<br />
EVガーとか言ってる連中はとにかく叩きたいだけだから相手にするだけ無駄ですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		断鉄 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[断鉄]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 22:54:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私はテスラモデル3に乗ってます。
そもそもテスラに乗ってる人で車に詳しく論理的な人はほとんどいません。
芸能人のロンブーのあつしさんもテスラに乗っていて「BEVはタイヤの減りが早いと言うし」的コメントをYouTubeでしていました。
裕福な方ですから、きっちり定期点検に出していると思いますし、その点検結果に走行距離とタイヤ溝深さが記録されていて目を通し計算すればおよそのタイヤライフが電卓で計算できます。
そこから導き出される答えは「BEVだからと言ってタイヤの減りが早い訳ではない」です。
私の定期点検結果から普通に走る分には40,000kmはもつ計算になりました。
現実の測定結果、数値を見て欲しいですね…
まあ無理ですかね、まあ、そんなもんですね（笑）]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私はテスラモデル3に乗ってます。<br />
そもそもテスラに乗ってる人で車に詳しく論理的な人はほとんどいません。<br />
芸能人のロンブーのあつしさんもテスラに乗っていて「BEVはタイヤの減りが早いと言うし」的コメントをYouTubeでしていました。<br />
裕福な方ですから、きっちり定期点検に出していると思いますし、その点検結果に走行距離とタイヤ溝深さが記録されていて目を通し計算すればおよそのタイヤライフが電卓で計算できます。<br />
そこから導き出される答えは「BEVだからと言ってタイヤの減りが早い訳ではない」です。<br />
私の定期点検結果から普通に走る分には40,000kmはもつ計算になりました。<br />
現実の測定結果、数値を見て欲しいですね…<br />
まあ無理ですかね、まあ、そんなもんですね（笑）</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		一番搾り より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%af%e9%87%8d%e3%81%84%e3%81%8b%e3%82%89%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%8c%e6%b8%9b%e3%82%8b%e5%90%9b%e3%80%8d%e3%80%81%e3%81%9d%e3%81%ae/#comment-22191</link>

		<dc:creator><![CDATA[一番搾り]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 14:58:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昨日、車に興味はない社長さんと話をしていたのですが、その方は現行ベンツSクラスに乗っておられて、トラブルがあまりに多く、代車のEQSが良かったから乗り換えた方で、「電気自動車最高だ。静かで速くて燃料コストも1/6くらいになった。ただし、フロントタイヤはびっくりするほど早く減る」とおっしゃっていたので、やっぱり減るの早いんだと思ったばっかりでしたので、今回のお話は意外でした。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、車に興味はない社長さんと話をしていたのですが、その方は現行ベンツSクラスに乗っておられて、トラブルがあまりに多く、代車のEQSが良かったから乗り換えた方で、「電気自動車最高だ。静かで速くて燃料コストも1/6くらいになった。ただし、フロントタイヤはびっくりするほど早く減る」とおっしゃっていたので、やっぱり減るの早いんだと思ったばっかりでしたので、今回のお話は意外でした。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		どーべるまん より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%af%e9%87%8d%e3%81%84%e3%81%8b%e3%82%89%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%8c%e6%b8%9b%e3%82%8b%e5%90%9b%e3%80%8d%e3%80%81%e3%81%9d%e3%81%ae/#comment-22187</link>

		<dc:creator><![CDATA[どーべるまん]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 11:07:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[アイミーブに乗っていますが、タイヤはガソリンエンジン仕様のアイと同一のフロント15インチ145サイズですがやはり細いタイヤでバッテリーの搭載で100㎏以上も重いせいか、前輪は2万㎞程度でパターンが無くなってしまいます。
リヤは15インチの175幅なので殆ど減らない感じです。
よってフロントのみ165幅にサイズアップしていますが減りのペースが半分になった感じがしますね。
まぁ特殊なサイズなのでこのクルマだけの症状だとは思いますが・・・]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>アイミーブに乗っていますが、タイヤはガソリンエンジン仕様のアイと同一のフロント15インチ145サイズですがやはり細いタイヤでバッテリーの搭載で100㎏以上も重いせいか、前輪は2万㎞程度でパターンが無くなってしまいます。<br />
リヤは15インチの175幅なので殆ど減らない感じです。<br />
よってフロントのみ165幅にサイズアップしていますが減りのペースが半分になった感じがしますね。<br />
まぁ特殊なサイズなのでこのクルマだけの症状だとは思いますが・・・</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		beart より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%af%e9%87%8d%e3%81%84%e3%81%8b%e3%82%89%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%8c%e6%b8%9b%e3%82%8b%e5%90%9b%e3%80%8d%e3%80%81%e3%81%9d%e3%81%ae/#comment-22182</link>

		<dc:creator><![CDATA[beart]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 04:00:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[大人一人70kgとして、４人乗車と１人乗車でその差は210kgです。

４人乗車が多い車はタイヤがあっという間に減るなんてありえませんからね。

鈍い人ならブレーキの効きの違いすら気が付かないレベルです。

競技にでも使わない限り、普通車で200kgなんて所詮その程度の差です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>大人一人70kgとして、４人乗車と１人乗車でその差は210kgです。</p>
<p>４人乗車が多い車はタイヤがあっという間に減るなんてありえませんからね。</p>
<p>鈍い人ならブレーキの効きの違いすら気が付かないレベルです。</p>
<p>競技にでも使わない限り、普通車で200kgなんて所詮その程度の差です。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		ウマーベラス より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%af%e9%87%8d%e3%81%84%e3%81%8b%e3%82%89%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%8c%e6%b8%9b%e3%82%8b%e5%90%9b%e3%80%8d%e3%80%81%e3%81%9d%e3%81%ae/#comment-22180</link>

		<dc:creator><![CDATA[ウマーベラス]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 03:40:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[石油利権のネガティヴキャンペーンなのかなぁと思ってました。
見事に失敗でしたね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>石油利権のネガティヴキャンペーンなのかなぁと思ってました。<br />
見事に失敗でしたね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		nbkt より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nbkt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 03:38:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あの数値は「荷重指数」なのですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

&#062; むしろ電気自動車って丁寧な運転になるから減らない。

申し訳ございません。
自分は運転が雑でして、結果タイヤが減っております。
先代LEAFの時は慎重に運転するほど電費が向上したので、
努めて丁寧な運転をしておりました。その時は、
タイヤの減りについては全く意識したことがありませんでした。
40kWh LEAFでは運転が雑になってしまいタイヤ減り気味です。
ゴメンなさい・・・・・]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あの数値は「荷重指数」なのですね。<br />
勉強になりました。ありがとうございます。</p>
<p>&gt; むしろ電気自動車って丁寧な運転になるから減らない。</p>
<p>申し訳ございません。<br />
自分は運転が雑でして、結果タイヤが減っております。<br />
先代LEAFの時は慎重に運転するほど電費が向上したので、<br />
努めて丁寧な運転をしておりました。その時は、<br />
タイヤの減りについては全く意識したことがありませんでした。<br />
40kWh LEAFでは運転が雑になってしまいタイヤ減り気味です。<br />
ゴメンなさい・・・・・</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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