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	こきにきて電気自動車の時代までの移行期はハイブリッドじゃなくPHEVという流れになってきました へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Jul 2026 16:24:38 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		masa より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[masa]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 16:24:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[　ワタクシ的にはあくまでも
アウトランダーPHEVに関してなのですが、Facebook上のアウトランダーPHEVの記事を読ませて頂いておりますが、結構、扱いにクセがあると云うか、難しいと云うか、ハードルが高い気がするのですよねぇ…

まぁ、殆どがケアレスミスの様なモノですが、ナビゲーションシステムのブラックアウトが多いのですよねぇ…

そういう投稿を読むと、他のメーカーのPHEVもそうなのかなぁと思ってしまい、より安価なHVもしくは、欧州勢からも続々とBEVが発表されておりますので
次はBEVかなぁと思っとる次第ですよねぇ…テスラさんも良かったなぁ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>　ワタクシ的にはあくまでも<br />
アウトランダーPHEVに関してなのですが、Facebook上のアウトランダーPHEVの記事を読ませて頂いておりますが、結構、扱いにクセがあると云うか、難しいと云うか、ハードルが高い気がするのですよねぇ…</p>
<p>まぁ、殆どがケアレスミスの様なモノですが、ナビゲーションシステムのブラックアウトが多いのですよねぇ…</p>
<p>そういう投稿を読むと、他のメーカーのPHEVもそうなのかなぁと思ってしまい、より安価なHVもしくは、欧州勢からも続々とBEVが発表されておりますので<br />
次はBEVかなぁと思っとる次第ですよねぇ…テスラさんも良かったなぁ。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		さすらいの車好き より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%8d%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e7%a7%bb%e8%a1%8c%e6%9c%9f%e3%81%af%e3%83%8f%e3%82%a4/#comment-28074</link>

		<dc:creator><![CDATA[さすらいの車好き]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 05:37:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[EVとHEVの間にはレンジエクステンダーEV (REEV)というタイプもあったと思いましたが、高性能PHEVが台頭すると淘汰される存在なのでしょうか。

EVへのソフトランディングとしてはそちらの方がイメージ強かったです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>EVとHEVの間にはレンジエクステンダーEV (REEV)というタイプもあったと思いましたが、高性能PHEVが台頭すると淘汰される存在なのでしょうか。</p>
<p>EVへのソフトランディングとしてはそちらの方がイメージ強かったです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		黄色いジューク より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%8d%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e7%a7%bb%e8%a1%8c%e6%9c%9f%e3%81%af%e3%83%8f%e3%82%a4/#comment-28071</link>

		<dc:creator><![CDATA[黄色いジューク]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 03:15:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日本勢は航続距離が通勤を想定した程度の短さで良いから、とりあえず安いphevを沢山出して欲しい。普及すれば技術的ノウハウや社会的体制整備も進むでしょう。
日産とかeパワーに無理やりバッテリー積んで出してくれないかな。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日本勢は航続距離が通勤を想定した程度の短さで良いから、とりあえず安いphevを沢山出して欲しい。普及すれば技術的ノウハウや社会的体制整備も進むでしょう。<br />
日産とかeパワーに無理やりバッテリー積んで出してくれないかな。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ケンオジ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%8d%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e7%a7%bb%e8%a1%8c%e6%9c%9f%e3%81%af%e3%83%8f%e3%82%a4/#comment-28070</link>

		<dc:creator><![CDATA[ケンオジ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 01:33:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[「評論家はBYDからお金をもらっている」という話は、証拠がない限り憶測ですよね。
私が気になったのは、「日本人が中国車、韓国車に乗っているのは恥ずかしい」という一文です。
その理屈なら、中国製や韓国製のスマートフォンを使う人も恥ずかしいのでしょうか。
ちなみに私はプジョーに乗っていますが、そう思ったことは一度もありません。
私はBYD SEALION 7を実車で見ました。ティア２メーカー勤務の私の目では、ドアヒンジは一般的なプレス板金ではなく
L字鋼の加工品を採用し、足回りやドアの開閉感も非常にクオリティの高い完成度でした。
この価格でここまで作り込んでいるのは、むしろ企業努力でしょう。
さらに、EV用長尺アルミ製バスバーの量産技術など、中国メーカーは数年前から実用化を進めています。
人それぞれ好みや価値観はあって当然ですが、それは自分の判断基準に留めるべきであり、他人の選択を「恥ずかしい」と決めつけるべきではないと思います。
家計を考慮し韓国中国スマートフォンを使っている人たちは賢いのであり恥ずかしいとは一切思いません。
欧州メーカーも韓国タイヤの純正採用進んでいますよ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>「評論家はBYDからお金をもらっている」という話は、証拠がない限り憶測ですよね。<br />
私が気になったのは、「日本人が中国車、韓国車に乗っているのは恥ずかしい」という一文です。<br />
その理屈なら、中国製や韓国製のスマートフォンを使う人も恥ずかしいのでしょうか。<br />
ちなみに私はプジョーに乗っていますが、そう思ったことは一度もありません。<br />
私はBYD SEALION 7を実車で見ました。ティア２メーカー勤務の私の目では、ドアヒンジは一般的なプレス板金ではなく<br />
L字鋼の加工品を採用し、足回りやドアの開閉感も非常にクオリティの高い完成度でした。<br />
この価格でここまで作り込んでいるのは、むしろ企業努力でしょう。<br />
さらに、EV用長尺アルミ製バスバーの量産技術など、中国メーカーは数年前から実用化を進めています。<br />
人それぞれ好みや価値観はあって当然ですが、それは自分の判断基準に留めるべきであり、他人の選択を「恥ずかしい」と決めつけるべきではないと思います。<br />
家計を考慮し韓国中国スマートフォンを使っている人たちは賢いのであり恥ずかしいとは一切思いません。<br />
欧州メーカーも韓国タイヤの純正採用進んでいますよ</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ペロペロ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%8d%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e7%a7%bb%e8%a1%8c%e6%9c%9f%e3%81%af%e3%83%8f%e3%82%a4/#comment-28067</link>

		<dc:creator><![CDATA[ペロペロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 21:22:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢光宏ってBYDからたくさんお金貰ってるんだろね。

いい車ならそんなに必死にならなくても売れるし。

個人的に命を預ける車に中国製はありえない。

そもそも日本人が中国車、韓国車乗ってるの恥ずかしいでしょ。

中国のBEVが日本で売れてないのは、売りっぱなしで、いつ日本を撤退するか分からない不安もあるのでは。

昔のヒュンダイとか10年保証と言って売り込み、売り逃げ撤退したのも事実。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢光宏ってBYDからたくさんお金貰ってるんだろね。</p>
<p>いい車ならそんなに必死にならなくても売れるし。</p>
<p>個人的に命を預ける車に中国製はありえない。</p>
<p>そもそも日本人が中国車、韓国車乗ってるの恥ずかしいでしょ。</p>
<p>中国のBEVが日本で売れてないのは、売りっぱなしで、いつ日本を撤退するか分からない不安もあるのでは。</p>
<p>昔のヒュンダイとか10年保証と言って売り込み、売り逃げ撤退したのも事実。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		kuz より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%8d%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e7%a7%bb%e8%a1%8c%e6%9c%9f%e3%81%af%e3%83%8f%e3%82%a4/#comment-28063</link>

		<dc:creator><![CDATA[kuz]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 11:42:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日本メーカーですらそれなら欧州メーカーなんてどうなるんでしょう。既存メーカーはともかくEU全体としては域内に中国系の工場が建って雇用が増えればそれでいいのかな？
日本に居ると中国の脅威は良くも悪くも常日頃からヒシヒシと感じますが、欧州人は中国に飲み込まれる恐怖は無いんでしょうかね。いつもみたいにヤバくなったらルールを変えればいいやと思っているかもしれませんが、中国もしたたかなのでどうでしょう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日本メーカーですらそれなら欧州メーカーなんてどうなるんでしょう。既存メーカーはともかくEU全体としては域内に中国系の工場が建って雇用が増えればそれでいいのかな？<br />
日本に居ると中国の脅威は良くも悪くも常日頃からヒシヒシと感じますが、欧州人は中国に飲み込まれる恐怖は無いんでしょうかね。いつもみたいにヤバくなったらルールを変えればいいやと思っているかもしれませんが、中国もしたたかなのでどうでしょう。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		中国のPHEVエンジン… より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%8d%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ae%e7%a7%bb%e8%a1%8c%e6%9c%9f%e3%81%af%e3%83%8f%e3%82%a4/#comment-28062</link>

		<dc:creator><![CDATA[中国のPHEVエンジン…]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 11:33:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[中国のPHEVシステムはホンダと似ているから、エンジンを高効率な領域で発電させたまま、モータで自由な車速で走らせることができそう。
その車速と連動しないで稼働するエンジン回転制御を、あえてそれを乗ってみたい気がします。意外と違和感なかったり、音のギミックで面白さを作ってきそう。
日本では、プレリュード／スーパーワンくらいしかやっていませんが、こういった積極的な割り切りをできるかどうか。
まあ、中国の物量亮には圧倒されますが、技術は欧州エンジニアリングサプライヤの影が大きい。何とかなりそうな気もしますが...。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>中国のPHEVシステムはホンダと似ているから、エンジンを高効率な領域で発電させたまま、モータで自由な車速で走らせることができそう。<br />
その車速と連動しないで稼働するエンジン回転制御を、あえてそれを乗ってみたい気がします。意外と違和感なかったり、音のギミックで面白さを作ってきそう。<br />
日本では、プレリュード／スーパーワンくらいしかやっていませんが、こういった積極的な割り切りをできるかどうか。<br />
まあ、中国の物量亮には圧倒されますが、技術は欧州エンジニアリングサプライヤの影が大きい。何とかなりそうな気もしますが&#8230;。</p>
]]></content:encoded>
		
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