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	この標識「大型貨物と大型トレーラーは一番右を走ると違反！」ながら、なぜか取り締まらない へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sun, 10 Aug 2025 00:19:07 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		さざ波 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[さざ波]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Aug 2025 00:19:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[大型貨物自動車等も時間に遅れることなく顧客に荷物を届ける必要があるのは
承知してますが、あなたが一分一秒でも早く目的地に着けると思ってやっている
普通自動車等より制限速度が遅い速度での無理な追い越しが、
渋滞を招いているんですよ。そして後続の同業他社の大型貨物自動車等が
時間に遅れる原因を作っていることを全ての大型貨物自動車等のドライバーには
認識してもらいたい。
そして自分さえよければいいと思っているけど、結局皆が同様のことをやることになり、
巡り巡ってあなた自身にも渋滞の影響が及ぶことになっていると思ってます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>大型貨物自動車等も時間に遅れることなく顧客に荷物を届ける必要があるのは<br />
承知してますが、あなたが一分一秒でも早く目的地に着けると思ってやっている<br />
普通自動車等より制限速度が遅い速度での無理な追い越しが、<br />
渋滞を招いているんですよ。そして後続の同業他社の大型貨物自動車等が<br />
時間に遅れる原因を作っていることを全ての大型貨物自動車等のドライバーには<br />
認識してもらいたい。<br />
そして自分さえよければいいと思っているけど、結局皆が同様のことをやることになり、<br />
巡り巡ってあなた自身にも渋滞の影響が及ぶことになっていると思ってます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		D4 insc より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%ae%e6%a8%99%e8%ad%98%e3%80%8c%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e8%b2%a8%e7%89%a9%e3%81%a8%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%af%e4%b8%80%e7%95%aa%e5%8f%b3%e3%82%92/#comment-24691</link>

		<dc:creator><![CDATA[D4 insc]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Aug 2025 04:21:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[イタリアではトラックは追い越し車線を走りません。渋滞になってても追越車線に行かないのです。これには驚きました。だから追越車線は基本的に空いてます。トラック走行に関しては日本とだいぶ違うなと思った次第。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>イタリアではトラックは追い越し車線を走りません。渋滞になってても追越車線に行かないのです。これには驚きました。だから追越車線は基本的に空いてます。トラック走行に関しては日本とだいぶ違うなと思った次第。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		keneken より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[keneken]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Aug 2025 00:31:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私も毎週、東名、新東名を300kmほど走りますが取り締まっているのを見たことありません。
早朝深夜の利用が多いのですが、誰もいないのに第二通行帯を走り続ける大型トラック、譲らない3ワイド、追い越し車線のトレーラーなど違反車両のオンパレードです。

広末氏の事故も追い越し車線で大型車両が関係していましたので、大型車両の違反がなければ起こらなかった事故と思っています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私も毎週、東名、新東名を300kmほど走りますが取り締まっているのを見たことありません。<br />
早朝深夜の利用が多いのですが、誰もいないのに第二通行帯を走り続ける大型トラック、譲らない3ワイド、追い越し車線のトレーラーなど違反車両のオンパレードです。</p>
<p>広末氏の事故も追い越し車線で大型車両が関係していましたので、大型車両の違反がなければ起こらなかった事故と思っています。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		中年オヤジ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[中年オヤジ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Aug 2025 23:34:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[よく利用する伊勢湾岸道は輸送の大動脈ということもあって大型貨物と大型トレーラーがかなり多いです。
比較的名古屋港周辺の短距離トレーラーはまだマナー良い方ですが、多くの大型貨物が堂々と第三通行帯を走行しています。

以前、第三通行帯をひたすら走るトレーラーに痺れを切らした乗用車が目の前で左から抜いて覆面に捕まりました。

大型貨物は警察の「おとり車」として活躍しています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>よく利用する伊勢湾岸道は輸送の大動脈ということもあって大型貨物と大型トレーラーがかなり多いです。<br />
比較的名古屋港周辺の短距離トレーラーはまだマナー良い方ですが、多くの大型貨物が堂々と第三通行帯を走行しています。</p>
<p>以前、第三通行帯をひたすら走るトレーラーに痺れを切らした乗用車が目の前で左から抜いて覆面に捕まりました。</p>
<p>大型貨物は警察の「おとり車」として活躍しています。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		あきこ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%93%e3%81%ae%e6%a8%99%e8%ad%98%e3%80%8c%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e8%b2%a8%e7%89%a9%e3%81%a8%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%af%e4%b8%80%e7%95%aa%e5%8f%b3%e3%82%92/#comment-24682</link>

		<dc:creator><![CDATA[あきこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Aug 2025 19:55:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[バス停を発車するバスを譲らないのも違反ですが、取締りをしているのを見た事ありません。
小遣い稼ぎに最高だと思うのですが。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>バス停を発車するバスを譲らないのも違反ですが、取締りをしているのを見た事ありません。<br />
小遣い稼ぎに最高だと思うのですが。</p>
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