そもそも10万kmでゴミになるようなクルマを認可した国交省にも責任はあると思うへのコメント

魑魅魍魎より

魑魅魍魎 — Fri, 20 Oct 2023 05:51:43 +0000

開発チームは優秀なのに、チームを率いるマネージャーが石頭。まるで日本の企業と政治家の関係のようで、泣けてくる。

官民の悪いとこ集めたみたいな会社だ。より

官民の悪いとこ集めたみたいな会社だ。 — Fri, 20 Oct 2023 02:14:47 +0000

日産、こんな話しばかり。自分でも自分の周りでも、ちょっと首をかしげる話が多い。
私は10万kmほどでタイミングチェーンが伸びた。保証を過ぎてるから有償と言う。伸びる部分じゃないだろ！と食い下がると工賃か部品代か忘れたが片方が無性になった。知人は5万kmほどで切れてエンジンが逝き、最初は全部有償と言われた。最終的に無償になったが、二ヶ月くらいかかり代車も無し。
でも、根強いファンがいる。不思議だ。

natumenatuki より

natumenatuki — Fri, 20 Oct 2023 01:22:05 +0000

最近、S１３シルビアの、燃料ポンプを、交換しました。
３０年前は、２万７千円が、今は、８万８千円でしたね。
交換出来て有難いと思いました。リーフの電池交換については、日産の本体には、期待できないので、別の交換専門の会社の、立ち上げを、切望します。（マツダの、ひでぽんさん！の様に、熱烈な、日産愛の、工場の経営者さん、お願い致します、）

Mumbaikar より

Mumbaikar — Fri, 20 Oct 2023 01:07:39 +0000

冷酷な言い方ですが、そのようなメーカーは販売が立ち行かなくなり、会社が立ち行かなくなり、結果的に市場の裁きを受けて、市場から退場してくれた方が、大きな目で見て世のため人のためになると思います。

そもそも10万kmでゴミになるようなクルマを認可した国交省にも責任はあると思う へのコメント

魑魅魍魎 より

官民の悪いとこ集めたみたいな会社だ。 より

natumenatuki より

Mumbaikar より

そもそも10万kmでゴミになるようなクルマを認可した国交省にも責任はあると思うへのコメント

魑魅魍魎より

官民の悪いとこ集めたみたいな会社だ。より