今回はパワーステージの解説も国沢さんだったのですが、ことごとく予想を裏切るくらい先が読めない！
現役で走ってる人が判らないくらいだから、素人ラリーファンの私が判る訳ない！
サファリで強かったトヨタながら、今回はヒョンデの1-2-3！
見応えあったのは最終SSのパワーステージ。
ヌービル暫定1位、タナック暫定2位だし、30秒くらい差があったので三味線弾くのかなと思ったら、タナックはワンチャン優勝掛けてフルアタック！
予定通り三味線演奏したヌービルは15秒差で優勝したけれど、タナックは悔しい様子。
「年間タイトルを考えれば（チームオーダーをかけてでも）自分（タナック）を優勝させるべきだった」と発言。
片や今年優勝していないヌービルにしてみれば喉から手が出る程欲しかった優勝。
タナックに譲る訳がない。タナックが来る前からヒョンデのエースだったし。
で、バチバチですわ。
セナ・プロストのバチバチを思い出します。

割と活躍の場が今年なかったルイ・ルーベがギリシャで調子よかったけど、パワーステージはノロノロの安全運転。
ちょっと面白くない。
面白いことを言わないお笑い芸人みたい。
「何ぃ～？！やっちまったなぁ～！！」
残念無念。

ダスト出ないブレーキパッドいいですね。
メルセデスとかBMWなんかマットな紫色のホイールで走っている車をよく見かけます。
ホイールをコーティングすればホイールに付着するダストは「マシ」になりますが、ボディには塗されてしまいますし。サスティナブルかというと逆でしょうし。
国産車の純正はダストあまり出ないタイプが最初から付いていますけれど、効きが良くない場合もあります。
リプレイスとして大いに選択する価値がありそう。