ほとんど報じられていないものの、BYDがタイに15万台規模の工場作る。最悪のニュースです へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e5%a0%b1%e3%81%98%e3%82%89%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%82%82%e3%81%ae%e3%81%ae%e3%80%81byd%e3%81%8c%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%ab15%e4%b8%87/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 19 Sep 2022 13:31:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ドラコ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e5%a0%b1%e3%81%98%e3%82%89%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%82%82%e3%81%ae%e3%81%ae%e3%80%81byd%e3%81%8c%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%ab15%e4%b8%87/#comment-13201 Mon, 19 Sep 2022 13:31:00 +0000 https://kunisawa.net/?p=58502#comment-13201 時宜を得た記事。残念ながら我が国、企業に戦略がない。昔アフリカのある国に靴を売りに行った二社、一社の担当者は「売れません、誰も靴を履いていないから」と報告。他社は誰も履いていないので需要は無尽蔵と連絡。の話があった。

ハイブリッドの複雑な機構を実用化、確かに日本のものづくり。しかし内燃機関搭載だから終局禁止。日産eパワーも同様。EVかFCVしかない。昔の日本株式会社に戻り官民一致、突破しか打開策はないだろう。

]]> cx-60 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e5%a0%b1%e3%81%98%e3%82%89%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%82%82%e3%81%ae%e3%81%ae%e3%80%81byd%e3%81%8c%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%ab15%e4%b8%87/#comment-13149 Wed, 14 Sep 2022 11:21:31 +0000 https://kunisawa.net/?p=58502#comment-13149 新興国というかイキオイのある国の人が新車を買うなら値段に糸目はつけないでしょう。そんな国でEVを売るなら、テスラあたりとガチンコで行ける車が必要だと思います。それにこれから車が増えていくならガソリン価格に一喜一憂する必要がなく、暑いラジエターのないEVが最適です。
しかし、日本勢にそれにあたるEVはなく、トヨタもbz4xをリコールで投げ出しちゃったような感じ。どなたかにその辺の施策を追求してほしい。もしかしたら、EVもやりますと言いながらどっちつかずになるのかな。
例によって、まずはアメリカ優先で考え、そのあと東南アジアに来るのでしょうが、その間にごっそり中韓のEVメーカーにやられてしまうかも。
そんななか、VCターボ＋e-powerのエクストレイルが出てきました。車や技術としては高評価、でもEVではないので遅れている気もする。一応電動化車両なので、東南アジアでも売るのでしょうか…。

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