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	アフィーラ1に搭載されるオーディオは、かつてない音響体験が出来るそうな。これだけ楽しみ！ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		MK より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[MK]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Dec 2025 05:19:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[他の電気自動車との差別化を図りたいと考えていると思われますが、すでに自動車の部分を捨てているような気がします。ソニーの熱狂的なファンでなければ買わないような高い値付けをして、結局売れないことになりそうですね。世の中の人々は、音響装置に期待しているのではなく、電気自動車に期待しているのですから。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>他の電気自動車との差別化を図りたいと考えていると思われますが、すでに自動車の部分を捨てているような気がします。ソニーの熱狂的なファンでなければ買わないような高い値付けをして、結局売れないことになりそうですね。世の中の人々は、音響装置に期待しているのではなく、電気自動車に期待しているのですから。</p>
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		<title>
		アクシオム より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アクシオム]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2025 23:13:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[そもそもアフィーラ出せるんですかね。
ホンダの販売店で売るクルマなのか・・・
銀座のソニービルで展示して、そこでしか売れない気がしないでもないですね。
ソニーって、ブランドイメージはハイエンドっぽく見せるのはうまいけど、高級車ブランドのようなホントに価格、商品のクオリティの面まハイエンドじゃないですからね。
自動車に多く採用されているBOSEって、スピーカーを交換するときにドアパネル外して実際にスピーカーとか見てみると、さしてBOSEじゃない標準のスピーカーとかわらない紙製のコーンで、結構ちゃちなんですよね。
それだったら、パイオニアとかアルパインのスピーカーの方がちゃんとしっかりしたものですから。
最近ソニーって自動車向けのスピーカーだしていないから、どれだけいいものを出してくるか興味はありますが、果たして・・・それよりも、どんなディスプレイでナビをはじめとするAVシステムがだれだけのものかがきになりますね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>そもそもアフィーラ出せるんですかね。<br />
ホンダの販売店で売るクルマなのか・・・<br />
銀座のソニービルで展示して、そこでしか売れない気がしないでもないですね。<br />
ソニーって、ブランドイメージはハイエンドっぽく見せるのはうまいけど、高級車ブランドのようなホントに価格、商品のクオリティの面まハイエンドじゃないですからね。<br />
自動車に多く採用されているBOSEって、スピーカーを交換するときにドアパネル外して実際にスピーカーとか見てみると、さしてBOSEじゃない標準のスピーカーとかわらない紙製のコーンで、結構ちゃちなんですよね。<br />
それだったら、パイオニアとかアルパインのスピーカーの方がちゃんとしっかりしたものですから。<br />
最近ソニーって自動車向けのスピーカーだしていないから、どれだけいいものを出してくるか興味はありますが、果たして・・・それよりも、どんなディスプレイでナビをはじめとするAVシステムがだれだけのものかがきになりますね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2025 10:51:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[最近気づいたコトがあります。
ホンダの夢追い社長ですが、
馬さん鹿さんの一つ覚えみたいに、他社との組みまくりますよね。

アフィーラのソニーしかり、日産・三菱との提携しかり、本社ビル売却まで不動産屋さんと組んじゃった。ホンダは独立独歩でやってきたから、夢追い社長のようなタイプはさぞかし新しげで目立ったんでしょう、きっと。

すっかすながらですよ、
その経営手法で、いったいどれだけのシナジー効果を出せたのかしら。

ホンダゼロと並んで、令和のデロリアンシリーズの一台と言われる（おいらが勝手に言ってるだけですが）アフィーラでは、夢追い社長が推進するシナジー効果のお手並みを拝見したいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最近気づいたコトがあります。<br />
ホンダの夢追い社長ですが、<br />
馬さん鹿さんの一つ覚えみたいに、他社との組みまくりますよね。</p>
<p>アフィーラのソニーしかり、日産・三菱との提携しかり、本社ビル売却まで不動産屋さんと組んじゃった。ホンダは独立独歩でやってきたから、夢追い社長のようなタイプはさぞかし新しげで目立ったんでしょう、きっと。</p>
<p>すっかすながらですよ、<br />
その経営手法で、いったいどれだけのシナジー効果を出せたのかしら。</p>
<p>ホンダゼロと並んで、令和のデロリアンシリーズの一台と言われる（おいらが勝手に言ってるだけですが）アフィーラでは、夢追い社長が推進するシナジー効果のお手並みを拝見したいと思います。</p>
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