https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e8%bb%8a%e3%82%82%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e8%bb%8a%e3%82%82%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bc%9f/#comment-1659 Wed, 20 Jan 2010 15:28:34 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e8%bb%8a%e3%82%82%ef%bd%85%ef%bd%83%ef%bd%8f%ef%bc%9f/#comment-1659 今の深刻な経済状況なら、むしろ金持ちが率先して車を買うべきなので、それは良いと思います。
いっそ、自動車取得税や自動車重量税などを新車に限り数年間タダにすれば、より公平で、効果も大きいと思いますね。今回の｢エコカー減税｣は、目的がイマイチはっきりしないので、10年落ちの中古外車(ﾙﾉｰ･ﾙｰﾃｼｱⅡ)に乗っている貧乏な私も、正直残念な思いです。
ご指摘の通り｢エコカー減税｣の中身については欺瞞だらけですよね。結局は重くて高くてガソリンをよく食う車が実質的に得をすることが多いですしね。
最近徳大寺先生も『間違いだらけのエコカー選び』を出されて、日本の燃費基準のおかしさや不公平さ、所謂｢エコカー｣に対する日本人の誤った認識を徹底批判されています。この本を読んで、皆さんと｢エコカー｣についてもう一度考え直してみたいですね。

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　ガソリン価格は結局そんなところの範囲で落ち着くのでしょうね。以前は月２万ｋｍ、２００〜２５０Ｌを使っていましたが今は走行距離、給油量共に半分になりましたので、減税はあきらめてその税金の有効活用を望むばかりです。
　ＨＶ車への買い替えも検討するものの、新車への買い替え費用を考えるとガソリン代が半減しても追いつかず３回目の車検も年末に済ませて次も車検かＨＶ車の中古狙いかな等と考えている年金生活者です。

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