https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%81%ae%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81%e3%83%8f%e3%82%ba%e3%83%ac%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%81%ae%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81%e3%83%8f%e3%82%ba%e3%83%ac%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/#comment-1492 Thu, 17 Dec 2009 03:22:30 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%81%ae%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81%e3%83%8f%e3%82%ba%e3%83%ac%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/#comment-1492 今後更にデフレが加速するようで低価格車には賛成できません。
スズキは丁度良い値付けをしたと思うし、ダイハツ、ホンダもそうして欲しいと思います。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%81%ae%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81%e3%83%8f%e3%82%ba%e3%83%ac%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/#comment-1493 Wed, 16 Dec 2009 14:45:08 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%81%ae%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81%e3%83%8f%e3%82%ba%e3%83%ac%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/#comment-1493 こんばんは。
初代アルトに子供の頃乗せられていた私としては、アルトが新しくなるたびに感慨深いものです。
初代アルトの47万円のとき、大卒初任給は約11万円だったというデータがあります。今は初任給が20万としても、70万前後からの値付けであれば、初代アルトに負けない価格ではあると思います。今は4シーターでエアコン・エアバッグ付ですから。
でも、タタ・ナノに倣って60万未満の乗用モデルが作れないことは無いでしょう。エアコン・安全機能は残すとしても、AT、キーレス、パワステ、パワードアロックはいらないでしょうし、5ドアなら助手席のシートリクライニングも不要。フロアもビニール。エアコンがあるなら、後席の窓が開かなくてもよい、と。
しかし、低価格は魅力ですが、需要の先食いとか、生産現場の海外流失にならないかと心配です。それを考慮して、海外展開もあるプリウスの205万円は妥当なセンかと。そうすると国内専売車が割高なのは、仕方ないと思えてきます。

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さすがに50万円台にしたらスズキの400ccのバイクより安くなっちゃいますから自分で自分の首絞めるようなもんですよね。
スタイルはイマイチだけど、マーチみたいに女性には受けるんでしょうね。

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ダイハツも含め、スズキに合わせて2％ほどの引き下げだと思います。
国沢さんおっしゃるようにマーチがきっかけになって、プリウスのように軽自動車も下げざるを得ない状況となるような気がします。
もっとも為替動向も大きいかと思います。来年1995年の1ドル79円台の更新があるかどうか等。

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