https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%8b%e3%83%86%e3%82%a3%ef%bd%91%ef%bc%95%ef%bc%90/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%8b%e3%83%86%e3%82%a3%ef%bd%91%ef%bc%95%ef%bc%90/#comment-6690 Wed, 16 Jan 2013 15:01:42 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%8b%e3%83%86%e3%82%a3%ef%bd%91%ef%bc%95%ef%bc%90/#comment-6690 >インフィニティQ50、メルセデス・ベンツのCクラス系シャーシーを用いるそうですね。
雑誌等々の情報によると、それは違うそうですよ。
今回はメルセデスとの提携が間に合わず、
現行型スカイラインのキャーリーオーバーのコンポーネンツだそうですよ。
もしＣクラス系のコンポーネンツをインフィニティで使用するとしたら、さらに次の世代のＱ50となるそうです。

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また、3.5リッターV6ハイブリッド（フーガ用の改良型）を主軸にやがては3.0リッターダウンサイジングターボへ展開していくだけに嫌でも興味をそそられる存在です。
そんな新時代をリードするハードウェアを包むデザインがこれとは、レクサスGS/LSと言わず新型クラウンと言わず、日本メーカーってつくづく「造形美」に対する一糸乱れぬ哲学が不在だと思いませんか、ねえ国沢さん！

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それで、Q50は日本でのスカイラインの後継車だったハズです。
噂ではフーガもビックマイナーチェンジでこの系列の顔に変更されて、名前もQ○○になるとのことですね・・・
私はセダンは購入候補ではありませんが、今のフーガはなかなか好きなデザインなので、ビックマイナーチェンジでこの系列の顔に変更はないといいかな、なんて思います。

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セダン系は考えていませんでしたが、これがスカイラインならちょっと欲しいかもって考えています。

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その昔Q45という旗艦モデルを出し、
「撃沈されたQ-ship（囮船）」と揶揄された
ことを忘れているようです。G35が出てから
11年が経ち「運転好きのためのニッサン車」
という地位を確立したGシリーズです。
その車名を捨てるのでしょうか？
車名は売れ行きを大いに左右します。玄人から
酷評された2012年型ホンダCIVICは蓋を開けて
みたらベストセラーになりました。CIVICという
車名には絶大の信頼があるのです。今デトロイト
で開かれている自動車ショーでBMWが3シリーズを
発展させて4シリーズにしようと試みているのを
見ると同じ過ちを犯すのでは？、と危惧します。
何しろBMWは3シリーズで会社の経営が成り立って
いるようなものですから．．．

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写真でみる限り、イマイチのような気が･･･。
小林さんに同感で、どことなくアテンザに似てるようにも見えるし。
高級感を感じないです。
個人的には、クラウンといい最近の高級車デザインは好きになれないです。
･･･と言っても高級車を買える予算もなく、手の届くようなクラスでもないので、どうでもいいと言えばどうでもいいですがね･･･。
仰るとおりスカイランなら泣けますね。
これではスカイラインじゃないですね。

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肝心のデザインですが‥私は嫌いではないですが、少々エグくて一般受けはしないいかなと思います。新型アテンザを日産風にデザインし直したらこうなった、みたいな感じですね。
でもシーマ級の価格帯のクルマでここまで冒険すること自体は素晴らしいと思います。時には大胆な挑戦も必要だと思いますので。
いずれにせよこの画像1枚だけでは何とも判断しかねますね。立体の実物を見ると物凄くカッコイイかも知れませんし。そこがクルマの面白い所なんですよね〜。

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Q50はフーガではなく、スカイラインではないですか？

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