https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%82%bf%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%9b%b8%e5%a0%b4/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%82%bf%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comment-2128 Fri, 30 Apr 2010 15:25:44 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%a8%e3%82%bf%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comment-2128 わたくし、ただいま老後の思い出話用に内燃機関のマッスルバイクに乗ってます。
だって生きているうちに、300キロ出せる電動バイクなんか出ないと思ってますから。
きっと孫の代に武勇伝を自慢できる（バカにされる可能性も大）

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何かのサイトで《ガソリン価格がいくらになったらクルマの使用を控えるキッカケになるか…》そんなアンケートを募っていたようですが。
いま１３５円検討でしたか!?
厳しい状況になりつつあります。個人的にはね。
この状況が続くと、否応なしにユーザーはＨＶを意識せざるを得なくなり、ＨＶ以外のモデルは関心すら向けられなくなくなるのではと……。
郊外の空いた一般道などではＨＶに迫る好燃費車であってもＨＶという記号がないだけで購入候補に挙がらないなんでことにも。
日本の自動車市場が特殊なモノ＝自動車のガラパゴス島化？＝になってしまわないだろうかと。
ふとそんなことを思いました。

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個人的に思うのは、基本は光合成で走る車。その名のとおり植物からのヒントです。
大気中の酸素や二酸化炭素濃度を計測しながら、より自然環境に近い状態となるよう制御しながら走る。
技術的に何をどうすればいいのかわかりませんし、もちろん冗談ですが･･･。

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