エネオスは欧州基準で言う合成燃料を断念したけれど、広義の合成燃料は有望。ただ乗用車は電気です へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b9%e3%81%af%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e5%9f%ba%e6%ba%96%e3%81%a7%e8%a8%80%e3%81%86%e5%90%88%e6%88%90%e7%87%83%e6%96%99%e3%82%92%e6%96%ad%e5%bf%b5%e3%81%97%e3%81%9f%e3%81%91/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 26 Oct 2025 14:54:07 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 粕漬 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b9%e3%81%af%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e5%9f%ba%e6%ba%96%e3%81%a7%e8%a8%80%e3%81%86%e5%90%88%e6%88%90%e7%87%83%e6%96%99%e3%82%92%e6%96%ad%e5%bf%b5%e3%81%97%e3%81%9f%e3%81%91/#comment-25406 Sun, 26 Oct 2025 14:54:07 +0000 https://kunisawa.net/?p=75368#comment-25406 政治的な支援を抜きにした純粋な自動車部分のコスパは電気自動車よりもハイブリッド車のほうがまだまだ高いです。特定の用途では電気自動車のほうが有利な場面がこれからもさらに増えていきつつ、電気自動車のほうが全体的に有利になる未来はそれなりに先なので、それを踏まえてもしっかり全方位作戦を取っているトヨタは本当に正しいと思います。

]]> Npgt より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b9%e3%81%af%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e5%9f%ba%e6%ba%96%e3%81%a7%e8%a8%80%e3%81%86%e5%90%88%e6%88%90%e7%87%83%e6%96%99%e3%82%92%e6%96%ad%e5%bf%b5%e3%81%97%e3%81%9f%e3%81%91/#comment-25389 Fri, 24 Oct 2025 11:36:36 +0000 https://kunisawa.net/?p=75368#comment-25389 私も生き残る可能性が最も高い自動車はEVだと思います。

それに、車好き、車を運転する事が好きという方にとっても、EVのモーターパワーはICEよりもはるかに楽しくて魅力的なパワーユニットだと思います。

]]> topazz より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%8d%e3%82%aa%e3%82%b9%e3%81%af%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e5%9f%ba%e6%ba%96%e3%81%a7%e8%a8%80%e3%81%86%e5%90%88%e6%88%90%e7%87%83%e6%96%99%e3%82%92%e6%96%ad%e5%bf%b5%e3%81%97%e3%81%9f%e3%81%91/#comment-25388 Fri, 24 Oct 2025 07:41:33 +0000 https://kunisawa.net/?p=75368#comment-25388 その昔、初代プリウスが誕生した頃の師匠が出されたプリウスの解説本だったかな？
その本の後半あたりに「二酸化炭素で動くエンジンを研究」みたいなことが書いてあって、それが実用化されたら凄いことだろうなって当時本を読みながら思ってました。

現状、二酸化炭素を燃料にするパワーユニットって研究段階でも完成されてないんでしょうか？

世界がひっくり返ると言っても過言でないくらい凄い技術だと思います。

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