エルグランド、基本は2010年デビュー。2代目アルファードと戦ってコケ負けしたモデルです へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 05 Apr 2024 14:58:59 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20539 Fri, 05 Apr 2024 14:58:59 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20539 こちらを読んで、日産のホンダ化が進んでいるような気がしました。
電池で困っているから手を組みましょう、とかホンダに近づいたり（でも三部社長は困惑）、古いエルグランドをオデッセイのように延命したり。
R32GT-RとNSXでバチバチやっていた頃は、同じコンセプトの車を作ることすらしなかったのに。
VCエンジンのe-powerならこの車重にも耐えられでも、このエルグランドには積んでこないでしょう。
BEVを充電ケーブル無しで売る戦略はさすが！(もちろん皮肉)と思いましたが、エルグランドにADAS付けても売り上げに貢献するかどうか。

]]> フランス車が好き より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20487 Tue, 02 Apr 2024 00:27:15 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20487 これだけ鮮度の低いモデルだと同モデルの中古車とも比較され、だったらアルファード、ヴェルファイアの中古車も見てみるかとなるだろうし、新車購入ではリセールまで含めた生涯コストを考えるとメリットないし、値上げした上にフルモデルチェンジが近々ありますよって匂わせもあり誰が買う？ってなりますよね、営業はどうやって売るつもりなんでしょ？
販売現場はラージサイズミニバンの商品ラインナップは必要と言ったかもしれないけど、これじゃねーと困惑してるんじゃないかと想像します。私も常々感じることは大企業だと、みんなおかしいと気づいていても動き出したら止められない巨大な船のようです。
そしてどんな結果になろうと、良かった点を探し出して「ある程度の成果を出せた」と評価するので反省もないでしょう、当時の経営者の判断が誤っていたなんて評価会で言えないですもん。
ホンダのオデッセイと同じく仕込みを怠ったツケが大きくなってきましたね。その他の会社はデリカぐらいでミニバンのラインナップすらないのでマシなのかもしれませんけど。

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20486 Tue, 02 Apr 2024 00:14:16 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20486 まさに現在の日産を象徴するのがこのエルグランド。e-powerとか積んでくるだろうけど実際の中身は１０年以上前の骨董品のリメイク。最近の日産はスカイラインやZを筆頭にこんなのばかりでユーザーを舐めきってます。それでもある程度は売れるんだから日産好きは凄いですね。だからこそ日産も本気にならないんでしょうけど。
せっかくルノーと協業してるんだからノートもオーラだけはE-tech積むとかルーテシアベースで新型キューブ作るとかすれば皆さん買うんじゃないかと思います。
結局の所は手抜きしまくっても日本市場はある程度売れるから開発費かけずに焼き直しばかりなんでしょうね。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20484 Mon, 01 Apr 2024 22:49:48 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20484 今年はエイプリルフール・ネタが、2本も上がっていて珍しいな？　でもディスリネタはないはずだけどな？

と、今さっきまで本気で思っていました。

]]> アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20480 Mon, 01 Apr 2024 10:10:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20480 先月発表された中期経営計画Arcの動画に、次期エルグランドらしきミニバンシルエットがあったので、出すのは確実でしょうね。
エクストレイルと同じCMF-Cだと、ホイールベースと車重の観点からエルグランドのサイズに適合できますかね？
まさか現行と同じFF用のDプラットフォームじゃ新型セレナと同じく、プラットフォームの使い回しの誹りを受けそうですが。
現行エルグランドは、日産お得意のコミットメント経営でなかなか出せず、最終的に海外向けのクエストを幅広版として出してコンポーネントを共用したため、アルファードにまともに対抗できず、背の低いエスティマやオデッセイのライバルだったプレサージュの後継を兼ねた中途半端なクルマになりましたね。

]]> ひめ太郎 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20478 Mon, 01 Apr 2024 08:26:55 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20478 く◯まのニュース「日産新型「エルグランド」発表、高級スポーツミニバン爆誕!「えっ…！」超かっこいい、これが新型エルグランドの画像です」
ってやるんでしょうね。
と思ったらすでにやってました、タイトル名ハズレました〜

]]> しん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%80%81%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%81%af2010%e5%b9%b4%e3%83%87%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%80%822%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95/#comment-20477 Mon, 01 Apr 2024 07:14:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=67650#comment-20477 販売部門とか開発部門とかがマーケットリサーチしても、自分の部署に都合の良い結果（売りたい車、作りたい車）しか出さないのは昔からわかっていて、だからこそ日産はリサーチ部門を独立させてお客さんが欲しい車を作って売るようにしたのではなかったか？
もし、国沢さんがおっしゃるように販売部門がリサーチしたのだとすれば組織が退化したということになる。
残念な結果になる予感しかない。

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