エンジン存続OKの決定で欧州が大騒ぎらしい！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e5%ad%98%e7%b6%9aok%e3%81%ae%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%81%a7%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e3%81%8c%e5%a4%a7%e9%a8%92%e3%81%8e%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 03 Apr 2023 13:37:14 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ゴルゴ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e5%ad%98%e7%b6%9aok%e3%81%ae%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%81%a7%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e3%81%8c%e5%a4%a7%e9%a8%92%e3%81%8e%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%ef%bc%81/#comment-15751 Mon, 03 Apr 2023 13:37:14 +0000 https://kunisawa.net/?p=61501#comment-15751 自動車メーカーが怒ってるのは、単にエンジン車やハイブリッドというより、
　合成燃料＝ディーゼルエンジン
ではないでしょうか？
最近のレースやブラジルで使われてる
「E85」は85％がバイオエタノール
「E100」は100％
ですが、欧州メーカーは技術開発ができず不正ディーゼル事件を起こしました。

単純に合成燃料は硫黄分が無いから、NoX等排ガス処理が簡単とはいかないでしょう。
世界一の後処理不要の筈のマツダのディーゼルでさえ欧州は後処理をして販売。その後販売を中止するくらい基準が厳しい。
マツダは20年前にマルチフューエルのロータリーエンジン車も開発してしたから、ノウハウは有るんでしょうけど。

大型トラックやトレーラー、貨物船軍艦をEV化するなんて現在の技術では不可能だから、どちらにせよギブアップするいい加減な規制ですが

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e5%ad%98%e7%b6%9aok%e3%81%ae%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%81%a7%e6%ac%a7%e5%b7%9e%e3%81%8c%e5%a4%a7%e9%a8%92%e3%81%8e%e3%82%89%e3%81%97%e3%81%84%ef%bc%81/#comment-15750 Mon, 03 Apr 2023 08:24:44 +0000 https://kunisawa.net/?p=61501#comment-15750 エネルギー問題は、いつの時代もまとまらないもので、自国の主張・状況が一番！となるのですね。
EUとしてまとまっているように見えますが、かつてはこの地域から2つの世界大戦が発生した、というようなことを思い出しました。

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