<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	オデッセイ、日本での復活時期を発表。次期型アルファードと同じタイミング＆同等の価格？ へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%aa%e3%83%87%e3%83%83%e3%82%bb%e3%82%a4%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%b4%bb%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%ac%a1%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%82%a2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%aa%e3%83%87%e3%83%83%e3%82%bb%e3%82%a4%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%b4%bb%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%ac%a1%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%82%a2/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sun, 09 Apr 2023 08:07:46 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%aa%e3%83%87%e3%83%83%e3%82%bb%e3%82%a4%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%b4%bb%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%ac%a1%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%82%a2/#comment-15792</link>

		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Apr 2023 08:07:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=61568#comment-15792</guid>

					<description><![CDATA[私は今回のオデッセイの再販サービスのようなものは、悪くないサービスだなと思っています。マイナーチェンジ後の生産中止が割と早めに行われたため、所望する人たちに行きか渡らなかった恐れはあり、それを埋めるためにもいいんじゃないかと思います。
しかし、新型になるアルファードとの性能差、特にADAS関係は差が開くばかりで、日本市場で挽回するチャンスが遠のいたような気がします。
オデッセイのスタイルはホンダ党の人にはウケがいいと思います。ただ、ステップワゴンもそうなのですが長いボンネットとスラントの大きいフロントウインドウは、前席を圧迫し室内空間を圧迫している→アルファードのほうが広そうという、少し損な印象を与えます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は今回のオデッセイの再販サービスのようなものは、悪くないサービスだなと思っています。マイナーチェンジ後の生産中止が割と早めに行われたため、所望する人たちに行きか渡らなかった恐れはあり、それを埋めるためにもいいんじゃないかと思います。<br />
しかし、新型になるアルファードとの性能差、特にADAS関係は差が開くばかりで、日本市場で挽回するチャンスが遠のいたような気がします。<br />
オデッセイのスタイルはホンダ党の人にはウケがいいと思います。ただ、ステップワゴンもそうなのですが長いボンネットとスラントの大きいフロントウインドウは、前席を圧迫し室内空間を圧迫している→アルファードのほうが広そうという、少し損な印象を与えます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ５号 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%aa%e3%83%87%e3%83%83%e3%82%bb%e3%82%a4%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%b4%bb%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%ac%a1%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%82%a2/#comment-15781</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ５号]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Apr 2023 15:24:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=61568#comment-15781</guid>

					<description><![CDATA[先だって「トヨタとスバルとレクサスの悪いところ」という激辛コメントがありました。

今回のオデッセイも負けず劣らずで、「中華と従来型と再販のご都合主義」ですわね。

これで300百万なら見込みはありますが、アルベルと同等価格なら、不人気車のリスト入りに100万ペリカ掛けます！

それにそもそもですよ、
「ニーズがあるならさ、初めから伝統ブランドを絶版なんかにすんなよ！」と減少著しい日本のホンダファンを代表して、怒りたいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先だって「トヨタとスバルとレクサスの悪いところ」という激辛コメントがありました。</p>
<p>今回のオデッセイも負けず劣らずで、「中華と従来型と再販のご都合主義」ですわね。</p>
<p>これで300百万なら見込みはありますが、アルベルと同等価格なら、不人気車のリスト入りに100万ペリカ掛けます！</p>
<p>それにそもそもですよ、<br />
「ニーズがあるならさ、初めから伝統ブランドを絶版なんかにすんなよ！」と減少著しい日本のホンダファンを代表して、怒りたいと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		z151　サンバー愛好者 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%aa%e3%83%87%e3%83%83%e3%82%bb%e3%82%a4%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%b4%bb%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%ac%a1%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%82%a2/#comment-15778</link>

		<dc:creator><![CDATA[z151　サンバー愛好者]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Apr 2023 08:43:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=61568#comment-15778</guid>

					<description><![CDATA[アルファード＆ヴェルファイアは「出る！秋くらい！」って噂の段階で仮予約満杯状態とか噂で聞きました。
ヴェルファイアが車種として残ったというのが意外だったけれど、ターボ＆ハイブリッドとか高性能スポーツグレード中心の構成とか。
意外とテコ入れして来た印象。
大きさと大まかな装備、価格帯くらいは漏れ伝わってくるけれど、写真も試乗もナシで「買う！仮予約！！」って。
…クルマの買い方も随分変わって来ました。

いやオデッセイ復活の話でした。
ステップワゴンじゃアルファードと客層が違うから持ち込むのでしょうけれど。
正直先代アルヴェルにだって勝てなかった魅力のオデッセイに次世代アルヴェルと戦えといわれても。
値段同じくらい？納期長め？「ご好評いただいておりますので」本当に？
中華製オーディオ使っていますが、相変わらずいい音です。
音を絞ってもちゃんといい音ですし、鳴らしても歪まないし、150万円級の音かも。
なので中華製には不安はありませんが、ホンダが心配です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>アルファード＆ヴェルファイアは「出る！秋くらい！」って噂の段階で仮予約満杯状態とか噂で聞きました。<br />
ヴェルファイアが車種として残ったというのが意外だったけれど、ターボ＆ハイブリッドとか高性能スポーツグレード中心の構成とか。<br />
意外とテコ入れして来た印象。<br />
大きさと大まかな装備、価格帯くらいは漏れ伝わってくるけれど、写真も試乗もナシで「買う！仮予約！！」って。<br />
…クルマの買い方も随分変わって来ました。</p>
<p>いやオデッセイ復活の話でした。<br />
ステップワゴンじゃアルファードと客層が違うから持ち込むのでしょうけれど。<br />
正直先代アルヴェルにだって勝てなかった魅力のオデッセイに次世代アルヴェルと戦えといわれても。<br />
値段同じくらい？納期長め？「ご好評いただいておりますので」本当に？<br />
中華製オーディオ使っていますが、相変わらずいい音です。<br />
音を絞ってもちゃんといい音ですし、鳴らしても歪まないし、150万円級の音かも。<br />
なので中華製には不安はありませんが、ホンダが心配です。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
