そんな感じがしますね。

正直、高い地域なので苦しいですが
トリガー発動や税廃止をしたら
その分販売価格を上げるだけだと思います。

どうにかして欲しいという気持ちと
価格が高いまま税収が減って打つ手がなくなることが一番恐いので、

仰るとおり情報は「ばらまいて」
広がる必要があると思います。

長野県、本当に高いですね。

市町村単位でもかなり価格差がありまして、
どちらも国道沿いですが

ある市ではアプリなどの割引を使って181円。
そこから20km離れたある町では
アプリなどの割引を使って174円。

カルテルと言うわけでは決してありませんが
不正廉売を防ぐためのお互いの調整が
南北に長い分各地で細かく起きていて、

都会人に人気な別荘周辺ではあまり低くなく
長野県の平均価格を上げているじゃないかという個人的には思いました。

元売は知りませんが、ガソリンスタンド運営側はウハウハではないです。
だからこそどんどん潰れてるわけで。

私が入社する前ですが、確かに特石法時代はウハウハだったらしいです。
今は会社にもよりますし、タイミングでも変わります。今は悪くないはずですが、トラブル連発で利益が上がらない会社もあります。それはトラブル起こすやつが悪いんですが、基本的に設備が古い仰るとおりの斜陽産業ですので、利益はどんどん補修費に回ってます。
だからどんどん製油所閉めないと赤字垂れ流すだけなんです。

おっと、言いたいのはそこではなく。

＞ガソリン価格なんて盆暮れ夏休みになると高くなるなどデタラメに近い。

そりゃ需給が締まれば市場原理に沿って値段は上がりますが、それって「デタラメ」ですかね？売れるから値上げしちゃえ、とかそんな単純な話ではないんです。
原油には国家がお金を出す巨大なタンク群がありますが、製品は全て自前の設備です。夏のガソリン、冬の灯油は自前だけではタンクが足りず、他社（タンク屋）のタンクを借りたり船代かけて輸入で補ったりしています。
夏になるとポンコツ火力を再稼働したりする電気と同じで、需要ピークのコストは定常時より上がるんですよ。

ただ、個人的には自分もBEVかPHEVに乗り換えたいとは思っています。昔はあった社員割引も今やほとんどありませんからね…。
まあ泥舟ですよ。