https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e5%a2%97%e7%a8%8e%e5%bf%85%e8%87%b3%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e5%a2%97%e7%a8%8e%e5%bf%85%e8%87%b3%ef%bc%81/#comment-4596 Thu, 06 Oct 2011 08:00:47 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e5%a2%97%e7%a8%8e%e5%bf%85%e8%87%b3%ef%bc%81/#comment-4596 エコカー減税（取得税、重量税の減免）が来年の３、４月でなくなるということで徐々に掛け込み購入が増えている中、来年の３月に取得税、重量税が無くなっちゃうとなると、掛け込みどころか買い控えが起こって3/4〜4/4期の国内需要は凹んでしまうのではないでしょうか？
９月末にエコカー減税のあるうちにと思って車の購入契約したのですが・・しくじったかな？と思います。
ガソリンに税金を掛けるのはある意味正しいかもしれませんが、世の中がエコカーだらけになって税金の減収は必至。それを補うための新しい税金が必ず導入されるでしょう。

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２台あると同じ人間が同じだけしか車に乗らないのに倍かかる保険って・・・
と、思ったら「セカンドカー割引」とかが２〜３割というのはあるみたいですが、タッタの２割引きとはセコすぎます。
乗車時間が同じなら何台の車を乗り分けしようと事故の危険度なんて全く同じはず。１．７倍も保険料取るのはボリすぎです。
この際、保険料もガソリンにかけたほうがいいのかも知れませんね・・・

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それにガソリン代が上がれば、バイオ燃料の参入がしやすくなるから、将来的には環境にも国内の農業・製造業にもいいかもしれません。
ただ流通・運輸業界への経過措置は必要だと感じます。また、従来並みの税収を見込んでいるとすれば、結構な金額が上乗せされそうです。

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ところで、暫定税率はどうなるのやら･･･。

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…しかし、ガソリンに新たな税を課税するのであれば、その前に「ガソリン税にも消費税が課税されている二重課税状態」をいい加減なんとかして欲しいですね。コレのおかげでガソリン代が高いのはもちろんの事、税法上、辻褄が合ってないですからね。この際、ガソリンに関する各種税を一度整理して欲しいですね〜。

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問題は将来的にEVが増えた時にEVだけ無税な状態になってしまうこと。発電用の重油にも環境税が掛けられているとみなせば問題ないともいえるが。

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プリウスで歩いてでもいけるコンビニにも行く人の方が、普段は頑張って自転車でどこへでも行き週末だけアメリカンV8でツーリングする人より負担が少ない(ガソリン消費が多い場合ですが)のは間違っていますよね。
それで不十分なら、せっかく免許証にICチップを埋め込んだのですから給油機にリーダを付けて、年間一定量以下の給油だった場合には減税(天下り団体を増やす愚かなエコポイントみたいな方式ではなく控除か還付で)するようにすれば、累進制にもなって良いのでは?
更に、自動車税についても同じように廃止すれば(少なくとも13年超の車への重課税は基本が燃料への課税になれば意味は無くなる訳ですし)、古い車を大事にちょっとだけ乗る事も可能になって、自動車文化の保護(昔の車は街の財産だと思います)につながると思います。
そこまで行けば、自動車保険も(車両保険以外は)ドライバで掛けられるようにして欲しいですね。(現在のドライバ保険は自己所有の車に対してはだめですから)

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ガソリン税が上がる…
かも知れないんですかぁ〜
消費税がガソリン税にも掛っている税金の二重取りはその時に是正されると良いのですが…
きっと無理ですね。

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農家イジメですよこれは･････。
早くハイゼットにイーステクノロジーを投入するか、鉢呂さんにはＴＰＰは賛成してもガソリン増税は阻止するぐらいやって貰わないと･････。

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