ガチ勝負で一度も勝てていないル・マン24が始まった。トヨタは文句なしの優勝を目指す！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%83%81%e5%8b%9d%e8%b2%a0%e3%81%a7%e4%b8%80%e5%ba%a6%e3%82%82%e5%8b%9d%e3%81%a6%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%b324%e3%81%8c%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%81%a3/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 13 Jun 2026 02:48:12 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.5 ぶひ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%83%81%e5%8b%9d%e8%b2%a0%e3%81%a7%e4%b8%80%e5%ba%a6%e3%82%82%e5%8b%9d%e3%81%a6%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%b324%e3%81%8c%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%81%a3/#comment-27566 Sat, 13 Jun 2026 02:48:12 +0000 https://kunisawa.net/?p=78219#comment-27566 ぶひ への返信。

なお、マツダ以外は、850kgから増やされた。
マツダは遅かったので据え置きだった。
ところがマツダが頑張って、ハンデ付きなら戦えるようになった。

旧規定の車重増は、新規定のグループＣを守るため。
新規定はスプリント向けの規定なので、初年度は２４時間レースに対応する開発時間が足りないと判断された。

]]> ぶひ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%83%81%e5%8b%9d%e8%b2%a0%e3%81%a7%e4%b8%80%e5%ba%a6%e3%82%82%e5%8b%9d%e3%81%a6%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%b324%e3%81%8c%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%81%a3/#comment-27554 Thu, 11 Jun 2026 11:36:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=78219#comment-27554 かずさん への返信。

メルセデスとジャガーは車重1000kg
ポルシェは950kg
マツダは830kg
だっけ？

]]> かずさん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%83%81%e5%8b%9d%e8%b2%a0%e3%81%a7%e4%b8%80%e5%ba%a6%e3%82%82%e5%8b%9d%e3%81%a6%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%b324%e3%81%8c%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%81%a3/#comment-27550 Thu, 11 Jun 2026 02:39:03 +0000 https://kunisawa.net/?p=78219#comment-27550 マツダ・787B（1991年・優勝車）：グループC（カテゴリー2）クラス1991年は、新規定（3.5L自然吸気エンジン）の「カテゴリー1」が新設され、787Bなどの旧規定車（ロータリーやターボ）はすべて「カテゴリー2」というクラスに統合されました。この際、IMSA-GTP枠として参戦していたマシンもグループCのカテゴリー2内にまとめられる形となりました。だそうです。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%83%81%e5%8b%9d%e8%b2%a0%e3%81%a7%e4%b8%80%e5%ba%a6%e3%82%82%e5%8b%9d%e3%81%a6%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%b324%e3%81%8c%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%81%a3/#comment-27549 Thu, 11 Jun 2026 02:31:36 +0000 https://kunisawa.net/?p=78219#comment-27549 欧米勢は、屁理屈こねてレギュレーションを変えて、自分優位に持っていきますからねぇ。

一方日本のマスコミも、ホントのトコロは表に出さないで、結果だけを取り上げてチヤホヤしますからねぇ。

そんなこんなですが、勝利するレースカーには、やっぱりオーラが宿る気がします。

ただトヨタの車両はですよ、
ただただ勝つために仕上げてきたのはわかるのですが、言っちゃあなんだけど踏み潰されたカエルみたいで、妙にカッチョ悪いよ〜っ。

と思うのは、自分だけかしらんらん？

]]> 本当の公平は実力主義ではないか？ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%ac%e3%83%81%e5%8b%9d%e8%b2%a0%e3%81%a7%e4%b8%80%e5%ba%a6%e3%82%82%e5%8b%9d%e3%81%a6%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%b324%e3%81%8c%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%81%a3/#comment-27548 Thu, 11 Jun 2026 02:08:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=78219#comment-27548 近年は子供の受験でも、女子枠や地域枠が流行だが、下駄を履かせてもらって勝って嬉しいか？
オリンピックで、遅い選手は距離を短くとか、速い選手には重りを背負わせるとかやるか？
そんな勝負を観たいか?
興行としても、前回の優秀者には名誉とともにハンデを背負わせる程度が適当だと思う。

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