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	クラウンエステート635万円。フォレスターHVは420万円スタート。高いね～とお嘆きの方も多い？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		ナンケイ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ナンケイ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Apr 2025 22:37:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[フォレスターが420万円スタートなら、プリウスPHEVなんて(どっちのグレードでも)超お買い得に思えてきます。]]></description>
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		スカイラインを降りた者 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[スカイラインを降りた者]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2025 12:02:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[プリウスなんかはアメリカにはない廉価グレードがあって、まだ恵まれているというか無理しているというか。
スバルの軽自動車、シフォンなどのカスタム系がオプションてんこ盛りでなくても２００万なら、フォレスターがその倍以上というのは納得のいく話です。ただ、台数を稼ぐのは、ジャスティやレックスの３００万円以下コースになってしまうでしょう。
フォレスターに思うのは価格よりもタイミングです。EV普及が後ろ倒しになったのでよかったものの、もう少し早く出てきた方がよかったのにと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>プリウスなんかはアメリカにはない廉価グレードがあって、まだ恵まれているというか無理しているというか。<br />
スバルの軽自動車、シフォンなどのカスタム系がオプションてんこ盛りでなくても２００万なら、フォレスターがその倍以上というのは納得のいく話です。ただ、台数を稼ぐのは、ジャスティやレックスの３００万円以下コースになってしまうでしょう。<br />
フォレスターに思うのは価格よりもタイミングです。EV普及が後ろ倒しになったのでよかったものの、もう少し早く出てきた方がよかったのにと思います。</p>
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