https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e3%81%82%e3%82%8a%e6%96%b9/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e3%81%82%e3%82%8a%e6%96%b9/#comment-3018 Tue, 30 Nov 2010 22:16:56 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e3%81%82%e3%82%8a%e6%96%b9/#comment-3018 自己所有のゾーを自在に駆使してラリーに出場 これこそ環境と道楽の両立であり 目指すところではないでしょうか？
ブガッティ乗りでさえ一目置いてくれそうですし 量産高級車乗りは これを見てステータスとは何か 自分の車人生とは…と考え直しそうです
さあ 今日のラーメン二郎 昼から食べるのでニンニクは入れないぞ！

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この国ではかつてほどではないものの、依然渋滞時に路肩をぶっ飛んでいく高級車が多い、Sクラスメルセデスからクラウン/フーガまでとにかくnoblesse obligeとは程遠い行為だ。
言うまでもないことだが彼ら「高級車を買える人間たち」は自分たちが乗るクルマの本当の価値や設計者の哲学を味わいつつ乗っているとは言い難い。あくまで「弱肉強食」のベクトルの上に立った、野蛮で汗臭い「特権意識」によるものに相違なかろう。
そうした発展途上国・新興国的意識のもとに乗られる彼ら高級車たちは、それがブガッティ・ヴェイロンやベントレーであれクラウンロイヤルサルーンであれ実にダーティな空気を周囲にもたらしていると断言できる。
表層的な金ピカの文化圏の下、表層的価値でしか語られていない存在はやがてメッキも禿げ、誰も敬意を抱かなくなるのは自明の理なのだ。
どんな事物にも表裏があり、酸いも甘いも知り尽くしてこそ真髄に迫るわけであり、そこまでディープな付き合いを出来るのにはその存在に見合った器量…..単に経済力だけでなく、物の本質を見分けられる高度な感性が絶対必要であるという「当たり前の現実」を世にはびこる高級車やスポーツカーとその乗り手との関係を見て再認識させられる次第なのだ。
そうした意味で、小生がSクラスメルセデスましてロールスロイス/ベントレーに本当に見合った乗り手になるにはあと数百年かかっても適わない、いや目下所有中のレクサスIS350でさえも適正に乗りこなせているとは自信を持って断言できないわけで、やはり2004年式/82400km走行のオンボロ・ヴィッツこそが当方の生活リズムにマッチしているのでは、フェラーリやブガッティ、日産GT-Rは「実生活の波長を超えた性能・価格」故に人々の憧れ足りえず絵に描いた餅に過ぎないのではと、人とクルマの関係についてあれこれ思いを巡らさずにいられない今日この頃だ。

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その時代の人々は不幸だったのでしょうか。結局時代によって人によって幸せの形が異なるので他人の幸せなんて分からないです。
私自身の人生は楽しいものですが、人の趣味や楽しみは理解し難いものです。ですが国沢さんの人生の楽しみ方考え方は私にとって刺激的で楽しませてもらっています。人の喜びが、自身の喜び・・・親しい人間に対してはそうですが、誰にに対してそう考えられる時期がくるのか疑問ですが、そう思えるようになりたいです。

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国沢先生だけは少年のように・・いつまでも
変わらない好奇心を抱き、洗練された大人の
行動力を失わない人だと感じます。
俯瞰の立場である我々は・・・萎縮して何も
出来ない日常を反省しない（楽しもうとしない）
のが大人だと思いがちですが。
率先垂範するというか楽しみを教えてくれる
貴方の行動があるからこそ・・・
後の・・パラダイムに通じるのだと確信しま
す。
もっと色々教えてください。
クルマは、それを取り巻く環境（人間）こそ
素晴らしい思いだと。

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