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	クルマの下回りのサビ、メーカーでも塩水試験をやっているのになぜ発生する？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Fri, 06 Oct 2023 07:37:08 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2023 07:37:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今までの経験でいえば錆に強いのはトヨタダイハツ。最近はましになってるだろうけど錆びまくったのがホンダ日産マツダスズキ。意外と錆びないのがスバル。
タウンエース４WD乗ってた頃はシーズン中に10回くらいはスキーに行ってましたがろく掃除もせずに帰りに洗車場に寄って下回りだけ洗ってましたが全く錆びなかったです。家族がスズキアルトワークスでスキー行って下回りだけ洗ってましたが真っ赤っかの錆びだらけ。インプレッサも全然錆びませんでした。スバルは錆止めは強いんだけど塗装の質は悪く艶もなかったですね。
会社の上司が乗ってたR30スカイラインは新車で買って毎月手洗い洗車していてスキーとかもいかないのにボンネットとか下回りが錆びだらけ。マツダのファミリアは論外。知り合いの板金屋が言ってましたけど「塗料はどこも同じ、結局の所生産ラインの塗装する機械の品質の問題」とか。
＞メーカーの差はあります。
納得できますね。
注・この記事は一切利益供与はありません。
お弁当はトルコライス食べました（ぷっ！）]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今までの経験でいえば錆に強いのはトヨタダイハツ。最近はましになってるだろうけど錆びまくったのがホンダ日産マツダスズキ。意外と錆びないのがスバル。<br />
タウンエース４WD乗ってた頃はシーズン中に10回くらいはスキーに行ってましたがろく掃除もせずに帰りに洗車場に寄って下回りだけ洗ってましたが全く錆びなかったです。家族がスズキアルトワークスでスキー行って下回りだけ洗ってましたが真っ赤っかの錆びだらけ。インプレッサも全然錆びませんでした。スバルは錆止めは強いんだけど塗装の質は悪く艶もなかったですね。<br />
会社の上司が乗ってたR30スカイラインは新車で買って毎月手洗い洗車していてスキーとかもいかないのにボンネットとか下回りが錆びだらけ。マツダのファミリアは論外。知り合いの板金屋が言ってましたけど「塗料はどこも同じ、結局の所生産ラインの塗装する機械の品質の問題」とか。<br />
＞メーカーの差はあります。<br />
納得できますね。<br />
注・この記事は一切利益供与はありません。<br />
お弁当はトルコライス食べました（ぷっ！）</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		んs より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18814</link>

		<dc:creator><![CDATA[んs]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Oct 2023 14:33:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18808&quot;&gt;natumenatuki&lt;/a&gt; への返信。

なんで句読点がそんなに多いの？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18808">natumenatuki</a> への返信。</p>
<p>なんで句読点がそんなに多いの？</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		natumenatuki より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18808</link>

		<dc:creator><![CDATA[natumenatuki]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Oct 2023 04:44:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=64537#comment-18808</guid>

					<description><![CDATA[ボディの本体は、しかるべき塗装工程を、経ている為に、比較的に、錆びずらいですね。
後付けの、主に外部業者の、納入パーツは、塗装設備が、貧弱な業者の場合もあると思います。
塗装の前処理、焼付の塗装など、原価のかかる工程です。安全に、直結する、足回り部品では、手を抜かないで、欲しいですね。
化学の分野では、常識ですが、イオン化傾向の、違う金属部品の、絶縁の重要性も、継承を、し続けて欲しいですね。濡れると電流が発生して、電池の極となって、片方の金属が、水に溶けだして、消滅します。
アルミボディの、初代NSXは、鉄と、接する部分は、全てを、絶縁していました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ボディの本体は、しかるべき塗装工程を、経ている為に、比較的に、錆びずらいですね。<br />
後付けの、主に外部業者の、納入パーツは、塗装設備が、貧弱な業者の場合もあると思います。<br />
塗装の前処理、焼付の塗装など、原価のかかる工程です。安全に、直結する、足回り部品では、手を抜かないで、欲しいですね。<br />
化学の分野では、常識ですが、イオン化傾向の、違う金属部品の、絶縁の重要性も、継承を、し続けて欲しいですね。濡れると電流が発生して、電池の極となって、片方の金属が、水に溶けだして、消滅します。<br />
アルミボディの、初代NSXは、鉄と、接する部分は、全てを、絶縁していました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		天秤君 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18806</link>

		<dc:creator><![CDATA[天秤君]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Oct 2023 03:00:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[40年前の論文誌、防食技術の論文読むと、実環境の乾湿繰り返しが、メーカーの防食試験とあっていないとありますが、現状はどうなっているのかな。

私の場合、違う分野ですが、沖縄の暴露試験体が、むしれ錆びなかったりと、現実は難しいですね。これは、台風などで洗われる効果のせいだろうと考えていますが。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>40年前の論文誌、防食技術の論文読むと、実環境の乾湿繰り返しが、メーカーの防食試験とあっていないとありますが、現状はどうなっているのかな。</p>
<p>私の場合、違う分野ですが、沖縄の暴露試験体が、むしれ錆びなかったりと、現実は難しいですね。これは、台風などで洗われる効果のせいだろうと考えていますが。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		inaken より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18799</link>

		<dc:creator><![CDATA[inaken]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Oct 2023 14:14:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[島行きの新車って顧客注文で追加で防錆剤の塗装をされる事がありますね。
コールタールみたいなやつを。
中古車に施した事は無いです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>島行きの新車って顧客注文で追加で防錆剤の塗装をされる事がありますね。<br />
コールタールみたいなやつを。<br />
中古車に施した事は無いです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		z151　サンバー愛好者 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18797</link>

		<dc:creator><![CDATA[z151　サンバー愛好者]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Oct 2023 12:58:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[多分「一見ボディには錆ひとつないミニバン」なのでエスティマかなと思うのですが。
後ろディスクブレーキかつド・デュオン式みたいなのでそう思ったのですが。
あのアルトだったら「まあリフト掛けて裏から見たらこんな感じというのも…」ですが、割とマメに洗車してそうなエスティマも裏返せば…だと島のクルマの健康状態が気になりますね。
よくタイヤ交換とか定期点検の時に「シャシーブラック吹きますか？」と言われますが、アレやっておくとある程度予防になるのかな？
一番はマメに下側も洗車することだとは思いますが。
ブレーキが腐るというのは見たことなかったですね。
ずっと乗っていない車のシリンダーが固着したというのは見たことがありますが。

リチウム埋蔵量で世界有数と云われているボリビアのウユニ塩湖、ほぼ干上がって塩の大地みたいになっていますが、雨季の1～3月は表面数cmだけ水がある「巨大な水溜まり状態」になるそうで、映え写真スポットとして有名です。

https://www.eurasia.co.jp/attraction/feature/uyuni_special

ほぼ塩なので八丈島より過酷な環境だと思います。
ここの近くの街でのクルマはほぼハイラックスかランクルだそうで、それ以外のクルマは「1年と保たないのでそれ以外の選択肢がない」と云われています。
そういえば写真に映っているのもランクル80。
エスティマと何が違うのか判りませんが、30年前くらいのクルマがこの環境で現役なのは何かがありそうです。。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>多分「一見ボディには錆ひとつないミニバン」なのでエスティマかなと思うのですが。<br />
後ろディスクブレーキかつド・デュオン式みたいなのでそう思ったのですが。<br />
あのアルトだったら「まあリフト掛けて裏から見たらこんな感じというのも…」ですが、割とマメに洗車してそうなエスティマも裏返せば…だと島のクルマの健康状態が気になりますね。<br />
よくタイヤ交換とか定期点検の時に「シャシーブラック吹きますか？」と言われますが、アレやっておくとある程度予防になるのかな？<br />
一番はマメに下側も洗車することだとは思いますが。<br />
ブレーキが腐るというのは見たことなかったですね。<br />
ずっと乗っていない車のシリンダーが固着したというのは見たことがありますが。</p>
<p>リチウム埋蔵量で世界有数と云われているボリビアのウユニ塩湖、ほぼ干上がって塩の大地みたいになっていますが、雨季の1～3月は表面数cmだけ水がある「巨大な水溜まり状態」になるそうで、映え写真スポットとして有名です。</p>
<p><a href="https://www.eurasia.co.jp/attraction/feature/uyuni_special" rel="nofollow ugc">https://www.eurasia.co.jp/attraction/feature/uyuni_special</a></p>
<p>ほぼ塩なので八丈島より過酷な環境だと思います。<br />
ここの近くの街でのクルマはほぼハイラックスかランクルだそうで、それ以外のクルマは「1年と保たないのでそれ以外の選択肢がない」と云われています。<br />
そういえば写真に映っているのもランクル80。<br />
エスティマと何が違うのか判りませんが、30年前くらいのクルマがこの環境で現役なのは何かがありそうです。。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		NAN より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e4%b8%8b%e5%9b%9e%e3%82%8a%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%83%93%e3%80%81%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%a7%e3%82%82%e5%a1%a9%e6%b0%b4%e8%a9%a6%e9%a8%93%e3%82%92/#comment-18790</link>

		<dc:creator><![CDATA[NAN]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Oct 2023 08:59:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[塩水試験錆びないのが合格条件ではありません。試験後は確実に錆びます。錆びてもすぐ壊れないなら合格なんで結構いい加減です]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>塩水試験錆びないのが合格条件ではありません。試験後は確実に錆びます。錆びてもすぐ壊れないなら合格なんで結構いい加減です</p>
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