<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	クルマの売れ行きはデザインで決まる！　最近のホンダ車、ピカソのような芸術性を求めているか理解できない へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Jan 2023 22:15:04 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		T.K. より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14543</link>

		<dc:creator><![CDATA[T.K.]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2023 22:15:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14543</guid>

					<description><![CDATA[外見のデザインより、安全運転がしやすい、視界が良いなど、安全装備が優先であってほしいです。でも、意外なことに、デザイン＝安全運転の傾向があるように思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>外見のデザインより、安全運転がしやすい、視界が良いなど、安全装備が優先であってほしいです。でも、意外なことに、デザイン＝安全運転の傾向があるように思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		現デザイナー より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14440</link>

		<dc:creator><![CDATA[現デザイナー]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Dec 2022 01:19:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14440</guid>

					<description><![CDATA[印象としてはデザインのトップが外国人に変わるとデザインはシンプルでかっこよくなりますね。トヨタのサイモンさんや日産のアルフォンソさんのように。ただ、例外で以前のマツダはひどかったです。

私もマツダの最新型は今までのように無駄を取り除くのが美としていたマツダの考えとは違うように見えます。正直自分で自分の首を絞めた印象があります。

個人的な好みですが、今のホンダは好きです。特にベゼルはワンランク上の車に感じます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>印象としてはデザインのトップが外国人に変わるとデザインはシンプルでかっこよくなりますね。トヨタのサイモンさんや日産のアルフォンソさんのように。ただ、例外で以前のマツダはひどかったです。</p>
<p>私もマツダの最新型は今までのように無駄を取り除くのが美としていたマツダの考えとは違うように見えます。正直自分で自分の首を絞めた印象があります。</p>
<p>個人的な好みですが、今のホンダは好きです。特にベゼルはワンランク上の車に感じます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		あかんべー より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14434</link>

		<dc:creator><![CDATA[あかんべー]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2022 16:13:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14434</guid>

					<description><![CDATA[先代のステップワゴンの初期型（RP3）に乗っています。買う前は、変だし嫌なデザインだなぁ…と思っていた時期もありましたが、結局ターボ付きの動力性能と自動ブレーキの存在などが決め手になり、スタイルは2の次でした。かれこれ7年余り乗り続けていますが、デザインは慣れましたねwww。近くで見れば気にならないし、細かいことは気にしてもしょうがないし、なにより安全に運転できればそれでOKですヨ。　がっ！
Ｎナンチャラがモデルチェンジしたら、顎が外れるかと思うほどビックリ呆れました。目頭をあんな水平のラインにしちゃって期待ハズレもいいトコです。私メは恥ずかしくて乗れません。これは大変なことになったと感じました。
HONDA社内で異論は出なかったのでしょうか？
続くFITのモデルチェンジでも、カツラがずれるほどの全身の脱力感を禁じえませんでした。
デザイナーはカワイイとはなにか、カッコイイとはなにか、力強いとはなにか、それが上手に表現できなければいかんでしょ。うさぎや猫をスケッチしたことは？ギリシャ彫刻をデッサンしたことは？そんなことを問いたくなるレベル。これに乗るのは遠慮させていただきます。
HONDAはレースをやってきた会社だから、ファンは多くがカッコよさや力強さを表現したデザインを好むはずです。
ドライバーはカッコよくありたいと思う自分の気持ちを車に投影して、満足行く車を選ぶのではないでしょうか？もちろん多くのユーザーを得たいということもあるわけで、多様性も必要ではありますが…
新ヴェゼルを見たときは「やった！流れが変わった！」と思ったのですが、次の新ステップワゴンはNナンチャラのあの水平ラインがまた戻ってきてしまい、入れ歯とカスタネットを間違えるほどゲンナリしてしまいました。ZR-Vも前から見たらステップワゴンだし。どちらも私には無理です。
まあ、買う人がいるのは救いではありますが。ディーラーの人たちは志気が上がるだろうか？製造ラインの人たちは？カッコいいHONDAに憧れて入社した人たちも少なからずいるだろうに。…心配は尽きません。
株価が上がるほどのデザインを見たい。国沢さんに褒められるデザインをゼヒ！！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先代のステップワゴンの初期型（RP3）に乗っています。買う前は、変だし嫌なデザインだなぁ…と思っていた時期もありましたが、結局ターボ付きの動力性能と自動ブレーキの存在などが決め手になり、スタイルは2の次でした。かれこれ7年余り乗り続けていますが、デザインは慣れましたねwww。近くで見れば気にならないし、細かいことは気にしてもしょうがないし、なにより安全に運転できればそれでOKですヨ。　がっ！<br />
Ｎナンチャラがモデルチェンジしたら、顎が外れるかと思うほどビックリ呆れました。目頭をあんな水平のラインにしちゃって期待ハズレもいいトコです。私メは恥ずかしくて乗れません。これは大変なことになったと感じました。<br />
HONDA社内で異論は出なかったのでしょうか？<br />
続くFITのモデルチェンジでも、カツラがずれるほどの全身の脱力感を禁じえませんでした。<br />
デザイナーはカワイイとはなにか、カッコイイとはなにか、力強いとはなにか、それが上手に表現できなければいかんでしょ。うさぎや猫をスケッチしたことは？ギリシャ彫刻をデッサンしたことは？そんなことを問いたくなるレベル。これに乗るのは遠慮させていただきます。<br />
HONDAはレースをやってきた会社だから、ファンは多くがカッコよさや力強さを表現したデザインを好むはずです。<br />
ドライバーはカッコよくありたいと思う自分の気持ちを車に投影して、満足行く車を選ぶのではないでしょうか？もちろん多くのユーザーを得たいということもあるわけで、多様性も必要ではありますが…<br />
新ヴェゼルを見たときは「やった！流れが変わった！」と思ったのですが、次の新ステップワゴンはNナンチャラのあの水平ラインがまた戻ってきてしまい、入れ歯とカスタネットを間違えるほどゲンナリしてしまいました。ZR-Vも前から見たらステップワゴンだし。どちらも私には無理です。<br />
まあ、買う人がいるのは救いではありますが。ディーラーの人たちは志気が上がるだろうか？製造ラインの人たちは？カッコいいHONDAに憧れて入社した人たちも少なからずいるだろうに。…心配は尽きません。<br />
株価が上がるほどのデザインを見たい。国沢さんに褒められるデザインをゼヒ！！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		とあるデザイナー より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14399</link>

		<dc:creator><![CDATA[とあるデザイナー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2022 06:38:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14399</guid>

					<description><![CDATA[ヴェゼルはいいデザインだと思いますがマツダインパイアが感じられます。当然中のデザイナーはそうではないと言っていますが。

デザイナーの一存でデザインは決められないんですよね。悲しいですが。マーケティング観点やブランディング、そして安全基準でどうしても妥協を繰り返す羽目になります。

その制約の中でテーパーがとかアールが、とか点でのフィニッシュワークが日本市場では追及されがちな印象です。

ジウジアーロやシド・ミードクラスにならないと本当に良いと思えるデザインをイメージのまま出せないんですよ。きっと。世の中は思った以上にダサいものを求めるニーズがあるんです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ヴェゼルはいいデザインだと思いますがマツダインパイアが感じられます。当然中のデザイナーはそうではないと言っていますが。</p>
<p>デザイナーの一存でデザインは決められないんですよね。悲しいですが。マーケティング観点やブランディング、そして安全基準でどうしても妥協を繰り返す羽目になります。</p>
<p>その制約の中でテーパーがとかアールが、とか点でのフィニッシュワークが日本市場では追及されがちな印象です。</p>
<p>ジウジアーロやシド・ミードクラスにならないと本当に良いと思えるデザインをイメージのまま出せないんですよ。きっと。世の中は思った以上にダサいものを求めるニーズがあるんです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		a・t より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14397</link>

		<dc:creator><![CDATA[a・t]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2022 06:10:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14397</guid>

					<description><![CDATA[新型プリウスかっこいいですね。個人的にはシビックのデザインも好きです。「デザインは好みなので〜」と言ってしまうと話は終わってしまうのですが、持論は押し付けたくないものですね。あとピカソとムンクは存命時から高く評価されてましたよ。車と関係ないツッコミですみません。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>新型プリウスかっこいいですね。個人的にはシビックのデザインも好きです。「デザインは好みなので〜」と言ってしまうと話は終わってしまうのですが、持論は押し付けたくないものですね。あとピカソとムンクは存命時から高く評価されてましたよ。車と関係ないツッコミですみません。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		TT より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14386</link>

		<dc:creator><![CDATA[TT]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2022 02:34:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14386</guid>

					<description><![CDATA[確かに車のデザインも含め、ファッションや食文化、全て韓国に追従する動きだ思います。韓国車は本当にデカくてカッコいい！
でもデザインだけでハリボテ
お下品なアルファードが世の男性憧れの的だとい事は日本人のセンスもしれてる。
思い切ったシエンタのデザインで今後売れるかどうか..きっと落ち込むのでは。。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>確かに車のデザインも含め、ファッションや食文化、全て韓国に追従する動きだ思います。韓国車は本当にデカくてカッコいい！<br />
でもデザインだけでハリボテ<br />
お下品なアルファードが世の男性憧れの的だとい事は日本人のセンスもしれてる。<br />
思い切ったシエンタのデザインで今後売れるかどうか..きっと落ち込むのでは。。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		tomo より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14384</link>

		<dc:creator><![CDATA[tomo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2022 01:05:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14384</guid>

					<description><![CDATA[最近のは別として、うちのベトナム工場のワーカーも日本車はどれも格好悪いと言っていました。
韓国車は格好良いと言ってましたが、確かに見比べるとそうだなと思いました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最近のは別として、うちのベトナム工場のワーカーも日本車はどれも格好悪いと言っていました。<br />
韓国車は格好良いと言ってましたが、確かに見比べるとそうだなと思いました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		レジェンドは1stが良い より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14376</link>

		<dc:creator><![CDATA[レジェンドは1stが良い]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Dec 2022 22:19:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14376</guid>

					<description><![CDATA[ホンダ党なのだが、次回は他車にしようと思う。
高額車両に成る程内装が黒って、1960年代かよ！
ニーズが読めない企画、纏める力の無いデザインチーム
S660のように、世代交代するべきだと思う。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ホンダ党なのだが、次回は他車にしようと思う。<br />
高額車両に成る程内装が黒って、1960年代かよ！<br />
ニーズが読めない企画、纏める力の無いデザインチーム<br />
S660のように、世代交代するべきだと思う。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		マギマギ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14374</link>

		<dc:creator><![CDATA[マギマギ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Dec 2022 21:01:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14374</guid>

					<description><![CDATA[ずーっとホンダ信者…
今乗ってるシビックFK7が、ギリかっこ良い。
最近のホンダのデザインは面白味がない。
他社のマネばかり。
リトラクタブル時代の尖ったホンダデザインが待ち遠しい。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ずーっとホンダ信者…<br />
今乗ってるシビックFK7が、ギリかっこ良い。<br />
最近のホンダのデザインは面白味がない。<br />
他社のマネばかり。<br />
リトラクタブル時代の尖ったホンダデザインが待ち遠しい。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		やまとP より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%ae%e5%a3%b2%e3%82%8c%e8%a1%8c%e3%81%8d%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e6%b1%ba%e3%81%be%e3%82%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e6%9c%80%e8%bf%91%e3%81%ae/#comment-14361</link>

		<dc:creator><![CDATA[やまとP]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Dec 2022 09:50:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=59941#comment-14361</guid>

					<description><![CDATA[国内向け海外向けで違ってしまうのは大変なんでしょうねでもね、ルーミーとかライズとか5ナンバーのミニバンやSUV系であっ<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2763.png" alt="❣" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />っと言わせてくれるようなデザインが必要だと思うシエンタに負けないフリード？？無理なのかなぁモデルチェンジが遅れてるのもそのせいだろうな]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国内向け海外向けで違ってしまうのは大変なんでしょうねでもね、ルーミーとかライズとか5ナンバーのミニバンやSUV系であっ❣️っと言わせてくれるようなデザインが必要だと思うシエンタに負けないフリード？？無理なのかなぁモデルチェンジが遅れてるのもそのせいだろうな</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
