私は前代のコナが完全に悪いイメージで世界中に知れ渡ってしまったので、ネーミングライツも先代で終わると思っていました。
悪気はないけれどトヨタのコロナも復活はしないだろうなと想像がつくくらい。
デザインは先代のイメージを残しつつ大胆なチェンジというかデザインテーマを変えたということがヒョンデがこのクラスのEVはコナで進めていくという決意なんだろうなと。
個人的な感想でいうと、劇場版新世紀エヴァンゲリオンの量産型エヴァンゲリオン（名前だと味方っぽいですが、グロいくらいの悪役です）っぽくて受け付けないデザインです。

https://www.amazon.co.jp/BANDAI-SPIRITS-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%84-55850-EVA-05%E6%B1%8E%E7%94%A8%E4%BA%BA%E5%9E%8B%E6%B1%BA%E6%88%A6%E5%85%B5%E5%99%A8%E4%BA%BA%E9%80%A0%E4%BA%BA%E9%96%93%E3%82%A8%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%B2%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%B3%E9%87%8F%E7%94%A3%E6%A9%9F/dp/B000BFJYS8?th=1

デザインの好き嫌いを除き、韓国製のクルマ（アフターケアが心配です）である点に目をつぶればいいクルマ…なのかも。
韓国にはザックス（セカンドライン？）もあるし、ショックアブソーバーはKYBよりセッティングが上手かも。

売れるのか売れないのかでいうとそりゃ売れないでしょうね。
ポルシェやフェラーリの方が登録台数多いくらいというのは素人の私でも想像できます。
商売というレベルに至らないけれど、種を蒔いておくという時期ではある。
爆発的認知をするとすればラリージャパンじゃないかと思っていますが、去年の優勝車ですが盛り上がってはいない。
ヒョンデの日本法人も積極的にラリーを広報に使っていない。
アイオニック5はいいと思います。
チョイノリ程度の経験ですが。
コナは…カーシェアリングとかならいいかな。

サングラスの犯人探しですが
ハ◯ターさんではないと思われます
ヒントは国沢さんの記事にある動画のコメント内に書いてあります

国沢さんが言われている記事の内容は、ハ◯ターさんの動画内に見当たらない
少しでも調べて言ってますか？断定している方
じゃあ誰なのよ？と聞かれたら自分で調べてください、が答えです

ハ◯ターさんに要らぬとばっちりがいってます
国沢さんご存知だと思いつつ、指摘しておきます

国沢さんに噛みついた(？)ユーチューバーってのが誰なのか読みながら考えましたが、やっぱりTV「逃走中」出演者のコスプレのヒトですか（笑）
ワタシの「おすすめ」にも何度か上がりましたがコスプレ具合とサムネの陳腐さに観る気もせずに放置してたらいつの間にか消えてました。なので観てもいない人の事を云々はするのは気が引けるのですが・・・

「カネ貰って記事や動画作ってる」なんて都市伝説は昔からで、それをヤフコメやSNSどころか動画にしてカネ稼ごうとは（苦笑）どっちがさもしいんだか。

ワタシが車と単車の次に大好きなプロ野球でも似たような「さもしいユーチューバー」を見かけます。
やっぱり世の流れなんでしょうか、ワタシが好きな曲の一節ではないですが「弱い者が夕暮れ、さらに弱い者を叩く」ご時世なんでしょうね。

そういった者に共通しているように見える中二病的感性は「プロの仕事」を理解できないこじらせファン特有のモノかと。

ファンにせよ、ジャーナリストにせよ、私は故三本和彦さんが最後(？)のTV出演での締めのひと言に尽きると思います。
「良いクルマを褒めてください。悪い(出来の)クルマを叱ってください」

クルマに限らずこの視点を常に意識したいと考えています。