スズキ、スイフトスポーツとワゴンRにマニュアルを復活！　アルトも希望です へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 20 Nov 2023 13:24:32 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 還暦間近の親父 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19272 Mon, 20 Nov 2023 13:24:32 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19272 猫まんま さま

とても良い情報をありがとうございます。
早速ディーラーに問い合わせたところ、調整してもらえることになりました。
10年以上前に乗っていた、日産マーチ12Sの5MTで慣れていたクラッチ操作の感覚が生かせそうで嬉しいです。　

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19264 Sun, 19 Nov 2023 11:56:34 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19264 還暦間近の親父さま
マツモトさま

クラッチのミートポイントは調整できるはずですけど。ディーラーに持ち込んでみたらいかがでしょう？
スズキに限ったことではなくダイハツなども結構位置調整がいい加減なのが多いですね。私が乗ってるエッセもミートポイントが合わなかったので調整して後付けペダルも付けたたりして自分が乗りやすいように合わせています。マニュアル車全盛の昔はオルガンペダルを吊り下げに変更したりして自分なりに調整したものです。

]]> 還暦間近の親父 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19262 Sat, 18 Nov 2023 04:32:02 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19262 マツモト への返信。

マツモトさま

昨年に新車購入したMH85SのMTでもそうなんですよ。
ネットで見つけたレビューでも、そのような記述がありましたのでメーカーはこれでいいと思っているかもですね。
スイフトはどんな感じなのか気になります。

]]> マツモト より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19261 Fri, 17 Nov 2023 07:47:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19261 嫁のワゴンRは令和元年式のMTモデルです。クラッチのミートポイントが非常に手前で半クラするのに苦労しました。このサイト見るまではMTモデルが消えてたのを知りませんでした。そこが調整されてるのかな。

]]> 元日産ファン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19255 Thu, 16 Nov 2023 06:38:34 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19255 何台か所有していますが今、一番乗って楽しいのは先代アルト。
「軽さは正義」と言いますが、街中では現在所有しているハイパワー２シーター（6MT）よりアルトのが楽しい。

先代アルトは外観がやや個性的すぎるので現行アルトでワークス（MT）が出れば即買いなんですが、なかなか出てくれません。

現行スイスポを買うか、次のスイスポを待つか、いやいやもしかしたらアルトワークス出る？悩む一方です。

どちらにしても庶民の味方のスズキのファンになりました。

]]> 還暦間近の親父 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19254 Thu, 16 Nov 2023 05:48:25 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19254 9月のMT車関連の記事でも投稿させていただきました。
私のワゴンＲは今回のマイチェン前の5MTで、雪国なので四駆です。
エアコンはマニュアル、タコメーターはピボットの後付けですが、黒内装に似合ってスポーティだと勝手に思っています（笑）
アルトもMT復活して欲しいですよね、知人が乗る車が無いと嘆いています。
スイフトだと5MTに四駆の設定が無いので、車が魅力的でも手が出ませんし（悲）

]]> スイフトスポーツMT乗り より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19253 Thu, 16 Nov 2023 05:23:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19253 今回の変更より前の2020年のマイナーチェンジで通常モデルには
MTにも自動ブレーキやアダプティブクルコン、ブラインドスポット警告がついてます。
MTなのでACCは40キロからですけど、非常に便利ですよ。
今回の変更は、法規対応とセーフティ サポート非装着車の廃止みたいですね。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19252 Wed, 15 Nov 2023 23:51:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19252 追記です。

もっともスズキのことだから、MTユニットの大蔵払い、在庫一掃施策かもしれません。。。

是非ともサステナブルに、供給して欲しいデス。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%a8%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3r%e3%81%ab%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab/#comment-19251 Wed, 15 Nov 2023 23:42:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=65435#comment-19251 趣味で、中古の軽のMTを2台保有しています。

高齢者のMT運転については、自分が還暦間近になり、あらためてMTの良さを実感しています。

飛び出しや誤動作の防止もそうですし、身体的な限界を測るうえでもそうですし、何よりハタチの娘が悪戦苦闘しながらMTを運転している様子を見ると、頭と身体を使う分ボケ予防にもなると思います。

それにつけても、このEVの時代に、あえてMTをラインアップするとは、さすがはスズキ！

それに昭和の諸先輩方は、全員MT免許です。少し教習所でMTを練習して、是非是非再デビューして頂きたいと思います。

ちなみにこちらのサイトを見なければ、MT復活を知ることはなかった。。。

モリゾウ自工会会長、もっとPRが必要ですぞ〜！！！

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