スズキの社長曰く「たぶん日本は滅亡する」。トヨタの社長曰く「できることから全力で取り組む！」 へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%ae%e7%a4%be%e9%95%b7%e6%9b%b0%e3%81%8f%e3%80%8c%e3%81%9f%e3%81%b6%e3%82%93%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%af%e6%bb%85%e4%ba%a1%e3%81%99%e3%82%8b%e3%80%8d%e3%80%82%e3%83%88/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 19 Dec 2022 22:37:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Taka より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%ae%e7%a4%be%e9%95%b7%e6%9b%b0%e3%81%8f%e3%80%8c%e3%81%9f%e3%81%b6%e3%82%93%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%af%e6%bb%85%e4%ba%a1%e3%81%99%e3%82%8b%e3%80%8d%e3%80%82%e3%83%88/#comment-14193 Mon, 19 Dec 2022 12:15:52 +0000 https://kunisawa.net/?p=59846#comment-14193 水素は石油利権組の邪魔が入っているように見えるのは私だけ？水素シフトしてそれこそガソリン要らない状態になれば石油元売りはガソリンの処分方法を考えなければならない。既設のスタンドに水素ステーションを併設したがらないのも法規や規制云々ではなく水素ってガス屋のジャンルだからでは？自分たちで扱えない物は石油元売りが自分たちの末端に入れさせないよね。一応ポーズとしては水素普及にも協力しますよ、とは言っているけど。

]]> ひこ太郎 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%ae%e7%a4%be%e9%95%b7%e6%9b%b0%e3%81%8f%e3%80%8c%e3%81%9f%e3%81%b6%e3%82%93%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%af%e6%bb%85%e4%ba%a1%e3%81%99%e3%82%8b%e3%80%8d%e3%80%82%e3%83%88/#comment-14192 Mon, 19 Dec 2022 11:07:03 +0000 https://kunisawa.net/?p=59846#comment-14192 他社の社長、役員もと言うけどトヨタは世界1位2位を競う自動車メーカーです。そこと比べるのはちょっとなぁと・・・社長だから話題になるけど、他社の役員クラスが出てても話題にならないですし

]]> お祭好きの電氣屋 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%ae%e7%a4%be%e9%95%b7%e6%9b%b0%e3%81%8f%e3%80%8c%e3%81%9f%e3%81%b6%e3%82%93%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%af%e6%bb%85%e4%ba%a1%e3%81%99%e3%82%8b%e3%80%8d%e3%80%82%e3%83%88/#comment-14190 Mon, 19 Dec 2022 07:56:03 +0000 https://kunisawa.net/?p=59846#comment-14190 水素の扱い性についてははっきり言って
国交省より経産省とかが悪いです。
諸悪の根源は「高圧ガス保安法」
（昔は「高圧ガス取締法」といった）
とにかくこれが厳しすぎるのである。
なので、水素に限らず、LPGや天然ガス車でも
大きな枷がある。
まず、ボンベはきちんと検査しなくてはいけないが、
（まあ、安全上必要だからそれには異論はない）
その周期が６年。そして、１２年も使うと
実質寿命扱いで廃棄。
分厚い鋼鉄ボンベがそんなヤワなわけがない。
定期検査は必要としても、その点は緩和して
ほしいと思う。
また、ちょっと前まではLPGのFEIは
実質できなかった。これはLPGを噴射のために
そのままポンプ加圧すると「高圧ガス製造設備」
になってしまうため、つまり
「工場が走り回るなんてダメ」ということになって
許可が降りなかったからである。
記事の水素ステーションにしても然りである。
つまり建前は
「許認可された工場じゃないと水素加圧充填しちゃだめ」
という意味なのだ。

この辺り本当にタイ割り偽陽性の改善と規制緩和を切にお願いしたい。

]]> アミーゴ５号 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%ae%e7%a4%be%e9%95%b7%e6%9b%b0%e3%81%8f%e3%80%8c%e3%81%9f%e3%81%b6%e3%82%93%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%af%e6%bb%85%e4%ba%a1%e3%81%99%e3%82%8b%e3%80%8d%e3%80%82%e3%83%88/#comment-14186 Mon, 19 Dec 2022 03:20:23 +0000 https://kunisawa.net/?p=59846#comment-14186 こうなったら、国沢さん！
モリゾウさんの不満や怒りを代弁して差し上げたらいかがでしょう！？

モリゾウさんはお立場的にも、言うに言えないことばかりでしょう。

トヨタイムズも、社内と業界に向けた意識改革が一番の狙いだと、勝手に解釈しています。建設的なコトは言えるけど、真っ向からの批判はできないでしょう。

自分も、モリゾウさんの言われることが、日本の進むべき道だと確信しています。是非とも、ブラックサタンならぬ、モリゾウブラックに変身して、糞ジジイがはびこる腐りきった政治や業界を、ペンの力で成敗してやってください！　そして次世代を担う若者世代に、希望を与えてやってくださいまし！

m(_ _)m

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