https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%82%82%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.10 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%82%82%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/#comment-877 Sat, 30 May 2009 06:29:39 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%82%82%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89/#comment-877 いつも楽しく読んでいます。
スバルのハイブリッドは、レガシィにトヨタFR用かAWD用を改良して、作るかと思います。また新しいCVTミッション、トヨタにも乗る？わかりませんが噂あります。
今の事態はインフルエンザの騒ぎと同じように、新しいワクチン！ハイブリッド化？だと思います。
また日本の資源は今のところ全て輸入に頼るしかなく、特にガソリンは新興国の需要は増すので高値傾向と思います。
個人的には、デシタル的なハイブリッド車より、普通の車の方がアクセル踏むとダイレクトにエンジン音振動が伝わり操縦してる感じが好きです、アナログなんですね〜

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今まではああ給油だ燃費は○×だ、車検だ幾らだ、税金が幾ら・・ってその場その場で掛かる値段を考えていたのを、年単位あるいは車のライフサイクルで考えるようになりました。
そして結論。幸いハイブリッドに拘らなくても十分な収入がある自分には、ハイブリッドは燃費が安いだけの意味しかありません。今の収入や生活が維持できるかの保証はありませんが、仮に一台に絞るとすればフィットを買う事でしょう。
食事はエネルギーを得るためのみにあらず、車も移動するためにのみ存在する訳では無い事。まだ車には夢も希望もある事を再認識しました。

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確かアルティマのハイブリッドは、トヨタのシステムに日産のエンジンを組み合わせたものだったかと。
今後この組み合わせは作らない（記憶は曖昧ですが何処かで読んだ）とのことなので、日産のハイブリッドは暫く無いのではないかと思います。
マツダ車にフォード由来のユニットを積むという方法はあるかもしれませんね。

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願わくば、VHSのように開かれた技術としてメーカーの垣根を越えて技術開発を協同してもらいたいものです。さて、私の誤認かもしれませんが、日産もアメリカで販売しているアルティマにはハイブリッドがあるようです。また同様にフォードはフュージョンという車種にハイブリッドがラインナップされています。とすると、日産、そしてフォードと交流のあるマツダも、ある程度はハイブリッドに対する準備が整っているのではないかと推測します。消費者の選択肢が広がるのは割と近い将来かもしれませんね。

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