https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%87%83%e6%96%99/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%87%83%e6%96%99/#comment-436 Tue, 05 Aug 2008 02:08:13 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%87%83%e6%96%99/#comment-436 初めまして。マサダともうします。
私はメルセデスのＷ２０２で３２万ｋｍ殆どレギュラーガソリンを入れて走行しました。新車購入時、ヤナセの人に言われたのは「カタログ表示より馬力
が低下する事があります、万一エンジンが壊れても保証の対象外です。」その後、２０万ｋｍでスロットルボディを開けてもらったところ、通常より多くのカーボンが溜まっており、クリーナーで洗浄してもらいました。私はノッキングが出なければ、オウンリスクでレギュラーガソリンをつかっても良いと思います。

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実は僕、来年にアルファロメオを買いたいと思っているんですが、欧州車にレギュラー入れるのってどうなんですか？確かヨーロッパのガソリンのオクタン価はみんな日本のハイオク並みだと聞いたので、レギュラー入れて大丈夫なのかと…。ガソリンまだまだ超高いので出来ればレギュラー入れたいのですが。

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