例を挙げればホンダのF1参戦によるブランド効果ですが、ホンダがチャンピオンになったからといって劇的に市販車の売り上げに繋がっているかというと…。
またレジェンドに代表されるようなプレミアムセダン部門は完全にブランディング失敗といえるような状況。
ブランド確立しているのはN-BOXくらいで、セグメントが上がっていくにつれブランドが弱くなるようなイメージを個人的に持ちます。
タイプRは突然変異みたいなものですが、アレは量産してしまうと輝きを失うというジレンマもあります。
二輪は割と満遍なくヒット商品ありますが、「さすがホンダ」と唸ってしまったのは125ccのPCX。
125ccで迷ったらコレ買っとけの第一候補でした。
次点がリードだった。ホンダ侮りがたし。

ソニーはクルマ分野は完全シロウトなのでどこまで期待できるか未知数だけど、「ちょっとお高めだけど、モノはいい」戦略は昔からやってるメーカー。
プレステ5なんて未だ品薄で入手困難みたいですし。
魔改造の夜で2連勝で圧勝してたのはソニーでしたし。
ノるかソるか？私にもわかりませんが、何かやってくれる方に期待したいです。
買いたい！背伸びすればギリ買える！くらいの魅力的な商品出せたらいいんじゃないかと思います。