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	ソニーホンダモビリティにマイクロソフトが乗ってきた。ホンダにとって救世主になる？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Jan 2024 12:23:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[アップル／テスラがi-phone／モデル３のようなプレーンな製品を作ると「coolだ」と言ってもらえるのに、ホンダがアフィーラを作ると「素うどんみたいだ」と言われてしまう。やっぱりそれらの2番煎じであることがバレてしまうからでしょうか。
マイクロソフトとしては、ホンダは堅い選択だったとおもいます。だた、SDVの時代だと考えるとソフト屋さんのマイクロソフトからすればうちのソフトが動いてくれる車があれば、どのメーカーでもいいんだよと逃げる方法もある。(パソコンならwindowsが走ればHPでもlenvoでもいいのと同じ)なんとかマイクロソフトに逃げられないようなハード（車）を作らなければならないと思います。
でも、中国のEVはどうするんでしょうねぇ。米中の敵対的政策からすれば、将来的に中国のBEVにwindows系もios系もandroid系もお断りになってしまいそうな気がしますが（いまはディスプレイオーディをレベルなのでかまわないのでしょうが）]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>アップル／テスラがi-phone／モデル３のようなプレーンな製品を作ると「coolだ」と言ってもらえるのに、ホンダがアフィーラを作ると「素うどんみたいだ」と言われてしまう。やっぱりそれらの2番煎じであることがバレてしまうからでしょうか。<br />
マイクロソフトとしては、ホンダは堅い選択だったとおもいます。だた、SDVの時代だと考えるとソフト屋さんのマイクロソフトからすればうちのソフトが動いてくれる車があれば、どのメーカーでもいいんだよと逃げる方法もある。(パソコンならwindowsが走ればHPでもlenvoでもいいのと同じ)なんとかマイクロソフトに逃げられないようなハード（車）を作らなければならないと思います。<br />
でも、中国のEVはどうするんでしょうねぇ。米中の敵対的政策からすれば、将来的に中国のBEVにwindows系もios系もandroid系もお断りになってしまいそうな気がしますが（いまはディスプレイオーディをレベルなのでかまわないのでしょうが）</p>
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