https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bd%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%86%e3%82%a3%e3%82%a2/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bd%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%86%e3%82%a3%e3%82%a2/#comment-6073 Wed, 01 Aug 2012 07:16:04 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%82%bd%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%86%e3%82%a3%e3%82%a2/#comment-6073 風力は音がうるさく、風に左右される。水力はそもそも敷地内に川がありません。やはり現実的なのが太陽光ですね。
70万ですか！？国沢さんを信じてソーラフロンティア買います！(笑)
最近、周りでもリーフオーナー増えました。フツーに乗っています。不便もあまり感じないそうです。
あとは価格とエアコンや緊急用のレンジエクステンダーがあればEVは一気に普及ですね！

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本当にそんなに安いの？
今、増設の為に見積もり中なんですが、ソーラーフロンティアは面積が必要なんでちょっと検討から除外していたのですけど、、、
早速見積もり出してみる事にしました！

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まあ、太陽電池そのものは小生が子供の頃から
教材や電卓の電源にあった物ですから歴史そのものは
比較的長いです。
今では実験用や小規模電源用のパネルもかなり安価に
入手できるようになりました。
野営場倉庫の電源や屋外観測機などの電源として
活躍していますね。
一方「リーフｔｏホーム」ですが、
いわゆる「サンドラ」で平日日中はほとんど
車を使わないと言う人にはよいかも知れませんが、
アクティブに活動する人にとっては家庭に
接続する時間が取れないため運用が厳しいと思います。
しかし、リーフのバッテリーそのものはそもそも
車の床板に納める設計なので非常に薄く
コンパクトです。
そのため家庭の床下に据えることが簡単にできる。
つまり、車を使うのではなく、その肝の
バッテリーを用いて専用の蓄電システムを商品化
するほうが得策だと私は考えます。
２本搭載すれば１本を蓄電用、もう一本を
電気自動車急速充電用として活用できます。

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