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	タクシーギョウカイの危機 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		noboru より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[noboru]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2011 03:15:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[京都府警のやることは法的には問題ないのかもしれないけど、この取締りは警察の自由だというお墨付きがでると悪質でないドライバーに飛び火するのが心配です。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>京都府警のやることは法的には問題ないのかもしれないけど、この取締りは警察の自由だというお墨付きがでると悪質でないドライバーに飛び火するのが心配です。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		yasushi より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3522</link>

		<dc:creator><![CDATA[yasushi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 17:52:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[京都を走りはったら解ると思いますけど、交差点の角や車線を占領して客待ち駐車の嵐。
クラクション鳴らせどパッシングしても居座ったまま。
動かす意思が無いから、無人のクルマと同じですわ。
クラクション鳴らして、頭かきながら店から出てきて「すんませーん」と右手上げてすぐ動かす違法駐車の方が、ず−っとマシです。
こういうのはドンドン取り締って欲しいですわ。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>京都を走りはったら解ると思いますけど、交差点の角や車線を占領して客待ち駐車の嵐。<br />
クラクション鳴らせどパッシングしても居座ったまま。<br />
動かす意思が無いから、無人のクルマと同じですわ。<br />
クラクション鳴らして、頭かきながら店から出てきて「すんませーん」と右手上げてすぐ動かす違法駐車の方が、ず−っとマシです。<br />
こういうのはドンドン取り締って欲しいですわ。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Nao より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3523</link>

		<dc:creator><![CDATA[Nao]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 14:56:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[タクシーを取り締り賛成。池袋駅前の交差点で信号待ちをしていたら、前のタクシーが突然ハザードランプが点きました(しかも、真ん中の車線です)。何事かと思ったら、タクシーの客待ちの列が交差点を越えて並んでいました。交差点5メートルは車線変更禁止なのでタクシーのせいで交通ルールを破る事になりました。別のタクシーは、交差点内で客待ちの列を作り都バスの邪魔になっていました。タクシーだけの道路ではないので運転のプロとして周りの事も考え、交通マナーを守って欲しい。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>タクシーを取り締り賛成。池袋駅前の交差点で信号待ちをしていたら、前のタクシーが突然ハザードランプが点きました(しかも、真ん中の車線です)。何事かと思ったら、タクシーの客待ちの列が交差点を越えて並んでいました。交差点5メートルは車線変更禁止なのでタクシーのせいで交通ルールを破る事になりました。別のタクシーは、交差点内で客待ちの列を作り都バスの邪魔になっていました。タクシーだけの道路ではないので運転のプロとして周りの事も考え、交通マナーを守って欲しい。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		たろ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3524</link>

		<dc:creator><![CDATA[たろ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 13:42:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[　そう言えば2輪の駐禁取り締まり強化も京都から始まりました。当時聞いたときはびっくりしたものです。
　怖い世の中ですね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>　そう言えば2輪の駐禁取り締まり強化も京都から始まりました。当時聞いたときはびっくりしたものです。<br />
　怖い世の中ですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		スイス より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3525</link>

		<dc:creator><![CDATA[スイス]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 08:30:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[この点についてはびるぼけさんの仰る通り、警察の解釈が正しいように思います。「又は」は数学の集合で言うところの和や英語のorになるのではないでしょうかね。つまりA又はBのどちらかにでも当てはまる場合は取り締まり、逆にA又はBのどちらにも当てはまらなければ取り締まらないとうことだと思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>この点についてはびるぼけさんの仰る通り、警察の解釈が正しいように思います。「又は」は数学の集合で言うところの和や英語のorになるのではないでしょうかね。つまりA又はBのどちらかにでも当てはまる場合は取り締まり、逆にA又はBのどちらにも当てはまらなければ取り締まらないとうことだと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		びるぼけ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3526</link>

		<dc:creator><![CDATA[びるぼけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 07:08:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[法律の解釈は立法趣旨、目的が先行するべきものだと思いますが、国沢さんのおっしゃられた条文が正しいのであれば『又は』はあるいはと解釈すべきだと思います。
前半部分は目的をさし、後半は状態をさしているのであって解釈論からすればタクシーの客待ちは違法と考えるべきだと思います。
現行法が合理的かどうかは別として継続的に停車する意思を持ってするタクシーの客待ちは駐車と言って良いかと思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>法律の解釈は立法趣旨、目的が先行するべきものだと思いますが、国沢さんのおっしゃられた条文が正しいのであれば『又は』はあるいはと解釈すべきだと思います。<br />
前半部分は目的をさし、後半は状態をさしているのであって解釈論からすればタクシーの客待ちは違法と考えるべきだと思います。<br />
現行法が合理的かどうかは別として継続的に停車する意思を持ってするタクシーの客待ちは駐車と言って良いかと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ゲイン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3527</link>

		<dc:creator><![CDATA[ゲイン]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 04:43:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[前、仙波敏郎さんの話を聴いたことがあるのですが、「警察は裏金づくりをする犯罪組織」と言っておりました。
私は裏金つくる人が警察官じゃ駄目だと思いました。犯罪者が犯罪を取り締まる世の中ってのは変ですね。
税金の無駄遣いは、合法であっても正義じゃないです。手を抜いたり、取り締まったり、警察のやりたい放題ですね。今のままでは駄目だと思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>前、仙波敏郎さんの話を聴いたことがあるのですが、「警察は裏金づくりをする犯罪組織」と言っておりました。<br />
私は裏金つくる人が警察官じゃ駄目だと思いました。犯罪者が犯罪を取り締まる世の中ってのは変ですね。<br />
税金の無駄遣いは、合法であっても正義じゃないです。手を抜いたり、取り締まったり、警察のやりたい放題ですね。今のままでは駄目だと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		nobu より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3528</link>

		<dc:creator><![CDATA[nobu]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 03:40:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[警察の横暴に関しては、良く指摘されている通りかと。
数年前、友達に貸した車両が夜間の駐車違反で取り締まりを受けました。
友達が違反をみとめ罰金は払いましたが、こう言う取締りは違法なのでしょうか？
ちなみに愛知県です。
そう言えば、愛知県は事故・違反者の激減で反則金収入が減り、本来取り締まれない十キロオーバーを標的にしていると聞きます。
こう言う社会悪を、雑誌とかで取り上げなくなりましたね。
写真週刊誌も社会悪（真夏の停電。工事の計画停電）を通報しても、載せられないの一言です。
読者側に立たないマスコミが現在の雑誌不振（出版不況）の最大の原因では？
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>警察の横暴に関しては、良く指摘されている通りかと。<br />
数年前、友達に貸した車両が夜間の駐車違反で取り締まりを受けました。<br />
友達が違反をみとめ罰金は払いましたが、こう言う取締りは違法なのでしょうか？<br />
ちなみに愛知県です。<br />
そう言えば、愛知県は事故・違反者の激減で反則金収入が減り、本来取り締まれない十キロオーバーを標的にしていると聞きます。<br />
こう言う社会悪を、雑誌とかで取り上げなくなりましたね。<br />
写真週刊誌も社会悪（真夏の停電。工事の計画停電）を通報しても、載せられないの一言です。<br />
読者側に立たないマスコミが現在の雑誌不振（出版不況）の最大の原因では？</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		才蔵 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ae%e3%83%a7%e3%82%a6%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%81%ae%e5%8d%b1%e6%a9%9f/#comment-3529</link>

		<dc:creator><![CDATA[才蔵]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 02:28:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あー、一応この手のタクシーの客待ち違法駐停車は全国的に問題になっていますね。その一番要因として挙げられているのは、累進歩合制やリース制度によるタクシーの収益構造にあるといわれています。巷で良く聞くのが最低賃金に充たない給料で働く労働者の生活が云々の直接原因でもあるようですが、こんなものは一律に禁止して取り締まり、(一応既存の法律でも禁止されてはいますが。)一般企業なみにタクシー企業が借金をして労働者に法定賃金を支払えば、企業淘汰を兼ねて凡て一瞬にして解決する問題であります。よって、昨今のこの手のタクシーの駐停車問題は、産業を成す上での運用上の不手際に問題を抱えることにより発生した社会現象であるのですから、現場の取り締まりよりも、むしろ、そっちの労働市場を統括する法律からの解決を図らなければならないと思います。
少し前置きが長くなりました。
この京都での一件は非常に希有な例外でして、違法客待ち駐停車は全国的には即刻取り締まりの対象となっています。むしろこれまで、運転者が乗っていれば取り締まり対象から除外していたという、実に寛大な道交法の運用実態に正直驚きました。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あー、一応この手のタクシーの客待ち違法駐停車は全国的に問題になっていますね。その一番要因として挙げられているのは、累進歩合制やリース制度によるタクシーの収益構造にあるといわれています。巷で良く聞くのが最低賃金に充たない給料で働く労働者の生活が云々の直接原因でもあるようですが、こんなものは一律に禁止して取り締まり、(一応既存の法律でも禁止されてはいますが。)一般企業なみにタクシー企業が借金をして労働者に法定賃金を支払えば、企業淘汰を兼ねて凡て一瞬にして解決する問題であります。よって、昨今のこの手のタクシーの駐停車問題は、産業を成す上での運用上の不手際に問題を抱えることにより発生した社会現象であるのですから、現場の取り締まりよりも、むしろ、そっちの労働市場を統括する法律からの解決を図らなければならないと思います。<br />
少し前置きが長くなりました。<br />
この京都での一件は非常に希有な例外でして、違法客待ち駐停車は全国的には即刻取り締まりの対象となっています。むしろこれまで、運転者が乗っていれば取り締まり対象から除外していたという、実に寛大な道交法の運用実態に正直驚きました。</p>
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