ダイハツから発表された新しい不正、内容は今まで一番悪質ですへのコメント

ロッキー買えなかった人より

ロッキー買えなかった人 — Sun, 23 Jul 2023 07:48:35 +0000

結局ダイハツ不正問題は知らんぷりで忘れられるのを待っているんでしょうか？
ロッキーハイブリッドをキャンセルしましたが、販社にはメーカーから詳しい説明が全然無くて分からないと言われました
(T . T)

物言うジャーナリスト方にはメーカーに喝を入れて欲しいです。

客に不誠実なまま、
またいつものようにモーターショーで楽しげで発売されないコンセプトカーを沢山並べるんでしょうかね？

私たちのもとに届く安全な車を作って欲しいです。　車を買うって結構大きな出来事なんですけどね。　
本当にダイハツには失望しました。

reis より

reis — Tue, 23 May 2023 06:42:53 +0000

安全な車に乗りたいんだったら同じ200万でコンパクトカー買えるし、つまり軽自動車乗ってる人は安全を捨てる代わりに、小ささ・便利さ・維持費の安さを選んだ人だから。安全性に問題があったとしても大した影響はないだろうという意見には同意できる。”走る棺桶”と言われるくらいには軽自動車という時点で安全性に問題があるのは周知の事実だし。

よしおより

よしお — Sun, 21 May 2023 08:14:35 +0000

全く問題にならないと思います。
性能や安全性を求めるユーザーは、ダイハツなんか最初から検討すらするはずがないからです。

z151　サンバー愛好者より

z151　サンバー愛好者 — Sat, 20 May 2023 04:44:37 +0000

モノには魂が宿るという都市伝説を、21世紀の今でも信じています。
例え設計コンセプトやカタログに謳われていなくても、設計図のどこにも具体的な記述がなくても、そういうものだと思っています。
零式戦闘機はじめ日本の戦闘機が瞬く間に陳腐化した経緯も、結局パイロットの人命軽視でまともに戦闘できる乗組員を確保できない事態に陥ったことも原因と思っています。
ハード面は勿論のこと、ソフト面でも選択に誤りがあったということです。
大阪発動機（ダイハツの元になった会社）は三菱でも中島でもないけれど、結果として現代に至っても旧帝国軍の設計思想を引き継いでしまっていることになります。

現在製造業の端くれとして肝に銘じたい部分です。

natumenatuki より

natumenatuki — Sat, 20 May 2023 03:12:08 +0000

軽のトラックで、一時期は、安全優先で、セミキャブタイプ（タイヤが運転席よりも、前にあるタイプ）を、他のメーカーは、作ったが、ダイハツは、安全よりも、売り上げ重視で、作らなかった。ダイハツの安全軽視は、徹底的です。
フルキャブの、軽トラでは、６４ｋｍの、オフセット衝突試験のクリヤーは、到底不可能だと思います。

二級人より

二級人 — Sat, 20 May 2023 01:24:38 +0000

トヨタブランドのダイハツ車の元ユーザーです。安全性に問題のある会社だと知っていたら買わなかったと思います。（他社が完全に安全だとも思いませんが)
理由もなく「安全性は問題無い」とか、今回の不正の原因については「全く分からない」とかは社長が言うべき言葉ではない。それしか言えない？　知り得る立場の人はしっかり責任を果たしてほしいです。
堂々と、知らなかった、という偉い人は昔から多いですよね。

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