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	ダイハツの不正、30年続いている。当時35歳だった係長クラスも今や65歳。幹部が知らないワケない へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		かずぽん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[かずぽん]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2023 03:37:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ダイハツの不正だけでなく、デンソーの燃料ポンプ不良、三菱や日野の燃費不正やビッグモーターなどなど色々不詳事があっても殆どのモータージャーナリストと呼ばれる方々はだんまりを決め込んだまま。
この手の不祥事に問題提起をしているモータージャーナリストは国沢氏などほんの少数の方々ばかり。まあ組織に属していないので詳しい情報はメディアの記者には及ばないのはしょうがないけど、それにしてもジャーナリストと名乗るにしては余りにも情けない。
殆どの連中は試乗評論家と名前を変てほしい。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ダイハツの不正だけでなく、デンソーの燃料ポンプ不良、三菱や日野の燃費不正やビッグモーターなどなど色々不詳事があっても殆どのモータージャーナリストと呼ばれる方々はだんまりを決め込んだまま。<br />
この手の不祥事に問題提起をしているモータージャーナリストは国沢氏などほんの少数の方々ばかり。まあ組織に属していないので詳しい情報はメディアの記者には及ばないのはしょうがないけど、それにしてもジャーナリストと名乗るにしては余りにも情けない。<br />
殆どの連中は試乗評論家と名前を変てほしい。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		二級人 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[二級人]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2023 00:32:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[以前に乗っていたアイドリングストップ付きのパッソは、わずか3000kmでバッテリーがイカれました。今考えるとそんなクルマを売るのが間違いでしょう。どこまでやらかしてる会社か分からない。典型的な「お客様がテストドライバー」の会社かも知れない。
そうは言っても、自動車メーカーで不正な認証がなかったメーカーを探す方が大変なぐらいで、これは業界と行政に何か問題があるんじゃないか。トップが利潤より法規を守る強い意思を示しているんでしょうか。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>以前に乗っていたアイドリングストップ付きのパッソは、わずか3000kmでバッテリーがイカれました。今考えるとそんなクルマを売るのが間違いでしょう。どこまでやらかしてる会社か分からない。典型的な「お客様がテストドライバー」の会社かも知れない。<br />
そうは言っても、自動車メーカーで不正な認証がなかったメーカーを探す方が大変なぐらいで、これは業界と行政に何か問題があるんじゃないか。トップが利潤より法規を守る強い意思を示しているんでしょうか。</p>
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