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	ダイハツの不正問題、是正に向けての方策と反省を発表 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		McG より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[McG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Apr 2024 10:48:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢さんと同感ですね。

スズキと協業させろとほざき、スズキの評判下げてるのって、井上久男ですか？あいつ日産ゴーンの時からロクな事書いてないですから。

ああいういい加減な事を聞いたり書いたりする輩をその場で注意してやった方が業界の評判の為にも良いかと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢さんと同感ですね。</p>
<p>スズキと協業させろとほざき、スズキの評判下げてるのって、井上久男ですか？あいつ日産ゴーンの時からロクな事書いてないですから。</p>
<p>ああいういい加減な事を聞いたり書いたりする輩をその場で注意してやった方が業界の評判の為にも良いかと思います。</p>
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		natumenatuki より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[natumenatuki]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Apr 2024 13:24:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ダイハツにお願いしたいのは唯一つ！ヘッドライトの眩しさを何とかしてほしい。オラオラ系でヘッドランプユニットを、最大限に高くしている。（ウェイクが無くなって本当に良かったです。）他の車種も、歩行者保護に役立つ衝撃吸収のためのボンネット厚さまでをも、安全無視で薄くしてその分、ヘッドライトを高くしている。安全より売り上げ最優先の企業姿勢が丸見えです。
またアクセサリーリストで販売している、タントやイース等のハロゲンヘッドライトに交換するLEDランプに至っては、配光特性が全く適合してなくて、対向車に喧嘩を売っているレベル！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ダイハツにお願いしたいのは唯一つ！ヘッドライトの眩しさを何とかしてほしい。オラオラ系でヘッドランプユニットを、最大限に高くしている。（ウェイクが無くなって本当に良かったです。）他の車種も、歩行者保護に役立つ衝撃吸収のためのボンネット厚さまでをも、安全無視で薄くしてその分、ヘッドライトを高くしている。安全より売り上げ最優先の企業姿勢が丸見えです。<br />
またアクセサリーリストで販売している、タントやイース等のハロゲンヘッドライトに交換するLEDランプに至っては、配光特性が全く適合してなくて、対向車に喧嘩を売っているレベル！</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		hisaoG より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[hisaoG]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Apr 2024 09:07:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[賞与全額返納の3人の内の1人は副会長ではなく星加副社長のタイポかと。
一見、軽自動車部門は自由裁量があるように見えますが結局、小型車部門が優先されて人材を含めリソースを取られてしまわないかが心配。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>賞与全額返納の3人の内の1人は副会長ではなく星加副社長のタイポかと。<br />
一見、軽自動車部門は自由裁量があるように見えますが結局、小型車部門が優先されて人材を含めリソースを取られてしまわないかが心配。</p>
]]></content:encoded>
		
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