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	ダイハツ不正、自動車史上最悪の内容。規模としてはVWのディーゼルゲートに匹敵する へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Dec 2023 11:54:57 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		粕漬 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[粕漬]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2023 11:54:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&#062;ダイハツの壁にハネ返された

子会社で別ブランドだから良いのでしょうかね。グループ内のガバナンスがなってないです]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&gt;ダイハツの壁にハネ返された</p>
<p>子会社で別ブランドだから良いのでしょうかね。グループ内のガバナンスがなってないです</p>
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		<title>
		メニスカス より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[メニスカス]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 15:44:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[本当に残念で、身体など取り返しのつかない損害をうけた人は、更にやりきれない思いになることでしょうね。

実害の体感がないユーザだとしても、保険やリセールには影響するかと。

私なら仮に万全な新車への代替補償を提案されても受けないです。不正は30年以上とのことで、私が現行法規のもとでダイハツ社と対等に取引できるとは思えないので。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>本当に残念で、身体など取り返しのつかない損害をうけた人は、更にやりきれない思いになることでしょうね。</p>
<p>実害の体感がないユーザだとしても、保険やリセールには影響するかと。</p>
<p>私なら仮に万全な新車への代替補償を提案されても受けないです。不正は30年以上とのことで、私が現行法規のもとでダイハツ社と対等に取引できるとは思えないので。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		TKG より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e4%b8%8d%e6%ad%a3%e3%80%81%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e6%82%aa%e3%81%ae%e5%86%85%e5%ae%b9%e3%80%82%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%a8%e3%81%97/#comment-19501</link>

		<dc:creator><![CDATA[TKG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 14:56:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ダイハツ工業日本部門を解体した上でダイハツ工業が唯一得意のマレーシア市場のノックダウン先の提携企業のプロドアとダイハツ工業をトヨタ自動車主導で経営統合させる可能性も有るでしょう。

正直こうした事実が明るみと成った以上、ダイハツ工業、日本に不要な車&quot;もどき&quot;メーカーですから。

日野自動車に対する以上にダイハツ工業が厳しい処分を下される事を祈ってます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ダイハツ工業日本部門を解体した上でダイハツ工業が唯一得意のマレーシア市場のノックダウン先の提携企業のプロドアとダイハツ工業をトヨタ自動車主導で経営統合させる可能性も有るでしょう。</p>
<p>正直こうした事実が明るみと成った以上、ダイハツ工業、日本に不要な車&#8221;もどき&#8221;メーカーですから。</p>
<p>日野自動車に対する以上にダイハツ工業が厳しい処分を下される事を祈ってます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		昔の職場 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e4%b8%8d%e6%ad%a3%e3%80%81%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e6%82%aa%e3%81%ae%e5%86%85%e5%ae%b9%e3%80%82%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%a8%e3%81%97/#comment-19500</link>

		<dc:creator><![CDATA[昔の職場]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 13:36:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今回の背景に、2011から2012年に滋賀の竜王から久留米に開発移転をリストラ兼ねて決定、社員に選択を迫り。かなりのメンバーが一斉に退社しました。その後に2014年に久留米開発センターが開設されましたが、中間層が転職で抜け。残っていたメンバーは大変な思いだったのでしょう。残念です。
衝突試験の実験部隊は竜王でしたので、九州転勤は出来ないと辞めていくメンバーを見ていました。
当時のスリム化策が10数年後にこのような形に。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今回の背景に、2011から2012年に滋賀の竜王から久留米に開発移転をリストラ兼ねて決定、社員に選択を迫り。かなりのメンバーが一斉に退社しました。その後に2014年に久留米開発センターが開設されましたが、中間層が転職で抜け。残っていたメンバーは大変な思いだったのでしょう。残念です。<br />
衝突試験の実験部隊は竜王でしたので、九州転勤は出来ないと辞めていくメンバーを見ていました。<br />
当時のスリム化策が10数年後にこのような形に。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Mosquito より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e4%b8%8d%e6%ad%a3%e3%80%81%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e6%82%aa%e3%81%ae%e5%86%85%e5%ae%b9%e3%80%82%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%a8%e3%81%97/#comment-19499</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mosquito]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 12:23:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[これ、「ENGINEER」が、寄って集ってやってた、或いは黙認してた、って事ですよね。
ありえん。
そして、社長も騙してたって事？
ちょっと考え難いんですけど。
まあ、顧客が納得なら、有り、なの？(んなこたぁ、無い。)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>これ、「ENGINEER」が、寄って集ってやってた、或いは黙認してた、って事ですよね。<br />
ありえん。<br />
そして、社長も騙してたって事？<br />
ちょっと考え難いんですけど。<br />
まあ、顧客が納得なら、有り、なの？(んなこたぁ、無い。)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e4%b8%8d%e6%ad%a3%e3%80%81%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e6%82%aa%e3%81%ae%e5%86%85%e5%ae%b9%e3%80%82%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%a8%e3%81%97/#comment-19498</link>

		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 12:12:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[性懲りもなくマイチェンしたソルテラのカタログをもらいに行った際、ダイハツ製スバル車がかなり滞っていることを聞きました。
REXは受注停止。純ガソリン車のロッキー／ライズはいったん再開したもののREXはその停止のままフェードアウトになると。
新型になり説明マニュアルまでできていたステラ（ダイハツ・ムーブ）は音沙汰なし。
ジャスティつまりルーミー／トールは、スマートHEVが好評ならば（汗）そのままロッキーのシステムが展開されるらしかったがそれもなし。
モデル末期だからあきらめたのかと思ったら、エンジンそのものの不正があったと、さもありなん。
コペンのエアバッグ誤爆ならリコールで済みますが、量産仕様でないECUで試験していたら、認証通りません。
ダイハツの規模を考えたら、今回の補償を終えたら車の開発ができないくらいの痛手になりそう。トヨタのオペレーションの元、現ラインナップの製造の請け負いだけ行う会社になってしまうのか。
組織的な不正は見当たらなかったといってましたが、その会社で正規の手続きが不正だったのだからそれは気づけというのが無理でしょう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>性懲りもなくマイチェンしたソルテラのカタログをもらいに行った際、ダイハツ製スバル車がかなり滞っていることを聞きました。<br />
REXは受注停止。純ガソリン車のロッキー／ライズはいったん再開したもののREXはその停止のままフェードアウトになると。<br />
新型になり説明マニュアルまでできていたステラ（ダイハツ・ムーブ）は音沙汰なし。<br />
ジャスティつまりルーミー／トールは、スマートHEVが好評ならば（汗）そのままロッキーのシステムが展開されるらしかったがそれもなし。<br />
モデル末期だからあきらめたのかと思ったら、エンジンそのものの不正があったと、さもありなん。<br />
コペンのエアバッグ誤爆ならリコールで済みますが、量産仕様でないECUで試験していたら、認証通りません。<br />
ダイハツの規模を考えたら、今回の補償を終えたら車の開発ができないくらいの痛手になりそう。トヨタのオペレーションの元、現ラインナップの製造の請け負いだけ行う会社になってしまうのか。<br />
組織的な不正は見当たらなかったといってましたが、その会社で正規の手続きが不正だったのだからそれは気づけというのが無理でしょう。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リボーン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e4%b8%8d%e6%ad%a3%e3%80%81%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e6%82%aa%e3%81%ae%e5%86%85%e5%ae%b9%e3%80%82%e8%a6%8f%e6%a8%a1%e3%81%a8%e3%81%97/#comment-19497</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Dec 2023 12:11:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[普通の真面目な担当者が、納期に間に合わせるために偽対策をしていたとのこと。

他部署に迷惑をかけるからと、悪質な犯罪を積み重ねてきたとのこと。

納期に追われるのは、全ての会社がそうです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>普通の真面目な担当者が、納期に間に合わせるために偽対策をしていたとのこと。</p>
<p>他部署に迷惑をかけるからと、悪質な犯罪を積み重ねてきたとのこと。</p>
<p>納期に追われるのは、全ての会社がそうです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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