https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%8c%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2500km%e3%80%82%e5%af%bf%e5%91%bd120%e4%b8%87km%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%af/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Wed, 21 Sep 2022 07:19:55 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%8c%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2500km%e3%80%82%e5%af%bf%e5%91%bd120%e4%b8%87km%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%af/#comment-13228 Wed, 21 Sep 2022 07:19:55 +0000 https://kunisawa.net/?p=58595#comment-13228 「大手の運送会社であれば、高速道路に充電デポを作り、そこで交換＆充電すればOK。」とのコメント、まさにそう思います。私は予てから「高速道路に直結した自動走行と電動化に対応した物流ターミナル施設」の整備計画を進めていますが、そこを「電池充電・交換の大規模なバッテリベース(基地)」にすれば、直ぐにでも東名阪の高速道路での大型EVトラックの電動化がスタートします。日本向けに型式証明を取って1,000台位投入すればいいのです。

]]>