https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%b5%e3%83%b3%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%80%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%b5%e3%83%b3%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81/#comment-7245 Wed, 17 Jul 2013 07:30:47 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%80%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%b5%e3%83%b3%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81/#comment-7245 画像で少しみました、この時点でマーチよりかっこいい。日本でも衝突安全性や安全装置フルにつけて激安で売って欲しい。 安い衝突軽減装置は…無いならスズキなり三菱から買えば？オプションに設定でもして。 これで軽自動車の存在意義や車の税制に風穴を開けてほしい。ともかく日本の？激安車で見て欲しくなるデザインてゆーのが素晴らしい。燃費はそこそこでいいでしょ。リッター１６から２０走れば。ダットサンてブランド名もかっこいい、久々にワクワクする一応日本車ブランドがでたなぁ。日本で売るか知りませんが… やっぱりデザインだなぁーって思いました。日産、安全性は激遅れだけどなかなかやるなぁ。

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ベンツでならマイバッハぐらいの意味合いを持っているのでインフィニティより上のプレミアムブランドとして成立させた方がいいと思うのですが･････。
･････で、やっぱり志賀さんに期待しましょう。ゴーンさんが日産から居なくなる日が楽しみです。

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その一方で40万ルピーとは「庶民のクルマ」と言うより「中産階級の手に届くステイタスシンボル」となってしまい、新ブランドの狙いがどうも見えてこないのだ。
日産は一体、ダットサンを「バイク卒業生に向けた新しい国民車」と位置づけているのか、「カジュアル風味の日産」と捉えているのか、今後が楽しみであるのと同時に一種のリスキーさも見えないでもないのだ。

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私が改めて興味持ったのが『アルト８００』。これこそ日本の次期軽自動車の姿に限りなく近いと考えます。エンジンも現在の日本国内用のエンジンと共通です。それならいっそ軽の排気量枠の法律改正したほうが良いと思います。
こちらの方がベーシッククラスの国際戦略車としての商品価値が高く、国内用と輸出用のパーツの供用による更なるコストダウンと量産効果が期待できると思います。

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