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	チャプター１１ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		エコ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[エコ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 14:34:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[話は少し違ってしまいますが、ヒュンダイというメーカーは今どういう状況なんでしょう？
プラダ・ジェネシスを製作中みたいな情報もあったり。なにか、ＬＧが携帯電話で成功した策をそのまま自動車で展開しようとしてる感じです。
僕自身、ヒュンダイ／キアはバランスの良いデザインをするのがうまいメーカーだな、という印象です。特にヘッドライト・テールランプ・グリルなどのパーツを不自然なくボディと一体化させる処理がうまいと思います（一部、日本車以上？）。ボディの艶やかさの演出も悪くない。内装デザインも凸凹をなくすことに徹していてクリーン。
全体としては収まりのいいデザインの出来る安っぽいメーカーという感じ。
ただ、その安っぽいというイメージがジェネシスによって本当に払拭できてしまうのだとしたら、日本メーカーにとっては再び脅威に感じるんではないでしょうか？（海外市場において）
あるいは、意外とそこに関して楽観視する空気が業界にあって、語る評論家さんたちも少ない、ということなんでしょうか。
国沢さん、あれからジェネシスの試乗はされましたでしょうか？
長文失礼しました。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>話は少し違ってしまいますが、ヒュンダイというメーカーは今どういう状況なんでしょう？<br />
プラダ・ジェネシスを製作中みたいな情報もあったり。なにか、ＬＧが携帯電話で成功した策をそのまま自動車で展開しようとしてる感じです。<br />
僕自身、ヒュンダイ／キアはバランスの良いデザインをするのがうまいメーカーだな、という印象です。特にヘッドライト・テールランプ・グリルなどのパーツを不自然なくボディと一体化させる処理がうまいと思います（一部、日本車以上？）。ボディの艶やかさの演出も悪くない。内装デザインも凸凹をなくすことに徹していてクリーン。<br />
全体としては収まりのいいデザインの出来る安っぽいメーカーという感じ。<br />
ただ、その安っぽいというイメージがジェネシスによって本当に払拭できてしまうのだとしたら、日本メーカーにとっては再び脅威に感じるんではないでしょうか？（海外市場において）<br />
あるいは、意外とそこに関して楽観視する空気が業界にあって、語る評論家さんたちも少ない、ということなんでしょうか。<br />
国沢さん、あれからジェネシスの試乗はされましたでしょうか？<br />
長文失礼しました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ビッケ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ビッケ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 14:07:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私もそう思います。
アメリカは、今まで寛大でしたが時刻を守るようになると思います。内需で商売できないと厳しいでしょうね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私もそう思います。<br />
アメリカは、今まで寛大でしたが時刻を守るようになると思います。内需で商売できないと厳しいでしょうね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アマチュア部員 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%97%e3%82%bf%e3%83%bc%ef%bc%91%ef%bc%91/#comment-509</link>

		<dc:creator><![CDATA[アマチュア部員]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 02:22:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ビッグ３に公的資金を投入するほどの保護政策ですから、輸入車に対しても厳しくなることは容易に想像できますね。
近年、グローバル戦略をとってきた日本車にも当然大きな影響が出てくると思います。
特に心配なのは、技術的に圧倒的なアドバンテ－ジがあるハイブリッド車です。
米国のエコカー部門を独占しているプリウスですが、来年、米国で予定どおり新型を発売できるかが心配です。
THS-Ⅲのみが輸出されるようなことにならなければいいのですが・・・
いずれにしても、少しでもいい状況になることを祈るばかりです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ビッグ３に公的資金を投入するほどの保護政策ですから、輸入車に対しても厳しくなることは容易に想像できますね。<br />
近年、グローバル戦略をとってきた日本車にも当然大きな影響が出てくると思います。<br />
特に心配なのは、技術的に圧倒的なアドバンテ－ジがあるハイブリッド車です。<br />
米国のエコカー部門を独占しているプリウスですが、来年、米国で予定どおり新型を発売できるかが心配です。<br />
THS-Ⅲのみが輸出されるようなことにならなければいいのですが・・・<br />
いずれにしても、少しでもいい状況になることを祈るばかりです。</p>
]]></content:encoded>
		
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