https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%ef%bc%8b%ef%bd%81%ef%bd%94/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%ef%bc%8b%ef%bd%81%ef%bd%94/#comment-134 Sun, 05 Aug 2007 10:28:46 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%ef%bc%8b%ef%bd%81%ef%bd%94/#comment-134 VWturboDieselは日本国内向けにはMTしか用意していませんでしたが、米国向けにはATも用意していました。
turbo
70.4/4500　13.5/2600
no turbo
54/4500　10.2/2750
こんな非力なエンジンでAT向きじゃないのにAT設定していたとするとVWは米国市場を相当バカにしていたということなんでしょうか？
私は国内向けのMT運転していて、街中でそれほど不便に思うようなこともなく、せいぜい高速で追い越しのときに瞬発力のようなものが足りないと感じていたくらいで、スピードも150km/hくらいはでていましたよ。
国沢氏のこれまでの意見ですと私のVWディーゼル車はありえない車ということになるのですかね？

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