デザインの失敗が怖くて8年前のフリードをモデルチェンジ出来ず。ホンダ南さんどう出る？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 29 Jan 2024 00:56:17 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 キリン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-19883 Mon, 29 Jan 2024 00:56:17 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-19883 今のホンダの製品ラインナップからは、車やバイクに対する情熱が感じられない。
ユーザーは車やバイクにワクワクやドキドキする高揚感を求めている。
そもそも製品を評価する経営層は、売上額や利益率ばかりが最優先で、
クルマ・バイクに関心が無いのではないか？
トヨタの章男会長はじめ、佐藤社長のようなクルマ好きはホンダの経営層に居ないのではないか。
私はホンダのビートに新車から３０年近く乗り続けているホンダ党だったが、
今のホンダには全く期待していないので新たにホンダ製品を購入することは無いだろう。
私の中でホンダは、部品の供給体制も含めて、
日本の自動車・バイクメーカーの中で最低の位置づけになってしまった。
残念です。

]]> フリード大好き より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17664 Wed, 16 Aug 2023 06:51:25 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17664 今のホンダは、「良い仕事をした」とか「良い製品を造った」で評価をされない。如何に上層部に「イエス」と言えるかで評価される。
多分、南さんもそのように上層部から使いやすい人ではないのでしょうか？
こんな会社に未来はありません…

]]> フリードプラスオーナー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17655 Wed, 16 Aug 2023 01:46:02 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17655 フリードプラスオーナーですが、車中泊をしたくて、消去法で中古車を購入しました。

とても乗りやすい車ですが、ハッキリ言ってデザインはダサい。
あの煩雑なプレスラインはなんなんだ？
デザイン力の低さを、強く感じます。

]]> 旧　HR-V乗り より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17509 Thu, 10 Aug 2023 12:42:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17509 けつねうどん への返信。

本田宗一郎さんや藤沢武夫さん・・・に
「首を覚悟で上層部に意見するものが
いなくなった！」
と言うことも考えられます。

]]> けつねうどん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17438 Tue, 08 Aug 2023 07:03:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17438 なぜ学ばないのか不思議です。不振を不審とは思わないのでしょうか？乗ったらわかる良さなんていうのは言い訳で、ひと目見て あ、これほしいなって思えるクルマでないと。シビックやフィットのデザインはそう思わない。
まあ、評論家やメディアが持ち上げ過ぎなところもあると思います。一人くらい、なんじゃこのデザインは？くらい声を上げてほしいですね。
出したから売れるやろう的なやっつけ仕事のようにしか見えない。
気に入らないなら買わなくてもいいと考えてるのか？もしそうならユーザーをバカにしていると思う。
Hondaの原点はいいデザイン、最高の性能で廉価(そこまでは言わないけど)のはず。
Hondaにとって健全なのはフィットやシビックが売れないと挽回できないと思うんですがね。
本田宗一郎さんや藤沢武夫さんが今のHondaを見たらなんていうのか聞いてみたい気もします。

]]> ともー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17405 Mon, 07 Aug 2023 00:33:41 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17405 自分も永遠のHONDA信者でありたいですが軽自動車メーカーにHONDAがなりたいんだったら貧乏くさいからHONDA降ります。
非常にバカバカしいです。上層部の無能極まれり。

]]> マギー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17402 Sun, 06 Aug 2023 22:45:14 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17402 永遠のHONDA信者でありたい…
Nシリーズはそれはそれでいいけど、
やはり、低背＆ワイドボディ車が欲しい。
性能は間違いないのだから、見た目で乗ってみたいと思わせるデザインがなければ、買わない。
個人的には、アコードエアロデッキみたいな感じかな。
ホンダさん、もうそろそろ目を覚まして欲しい。

]]> しんたろ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17340 Fri, 04 Aug 2023 15:32:00 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17340 現行フリードハイブリッドも早やこの秋でフルチェンジして丸7年になるんですねぇ

ワタシは発表、発売直後に乗り換えましたから来年年明けに8(7)年目の車検です。

もっとも仕事用にも乗ってますから一般家庭での乗用に比べると過走行ですが、コロナ禍の影響もあってか未だに15万km弱。
前のフリード(普通のガソリンモデル)が6年半で19万km乗ったのと比べても明らかに「せっかく燃費の良いハイブリッド買ったのにまだ元取ってへんがな（笑）」ですし、過走行査定になるのが間違いないので下取り価格も望めない事もありもう一度車検を通すつもりなんですが、このところ電装系がちょっと怪しい雰囲気を醸しつつあるのでちょっとグラつき気味ではあります。

そんな状況なのに未だ新型の「し」の字も聞こえて来ないってのはどうなんですかね？

ちなみに新型N-BOXって「フルモデルチェンジ」なんでしょうか？どう見てもビッグマイナー以下の年改モデルにしか見えないんですが・・・

まさかNコロやスバル360の昔に戻って「チェンジレスチェンジ」路線になるんでしょうか(苦笑)

もっとも今のホンダ、ユーザー目線で言えば食指が動きそうなクルマが無いってのが一番の問題かと。

ビックリモーター問題といい、クルマ業界で明るい話題がトヨタの近くだけってちょっと哀しいですね。

]]> ななし より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17337 Fri, 04 Aug 2023 11:47:37 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17337 これだけホンダのデザインは不評なこに、どうして南俊叙さんはデザイン部門のトップに居続けられるんでしょうか

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%a4%b1%e6%95%97%e3%81%8c%e6%80%96%e3%81%8f%e3%81%a68%e5%b9%b4%e5%89%8d%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%92%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab/#comment-17336 Fri, 04 Aug 2023 09:37:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=63490#comment-17336 ホンダの車はT360から始まったのだから軽自動車メーカになることは原点回帰で良いんじゃないかと。もちろん皮肉ですが。
シビック、アコード、フィット、ステップWGNなど全部デザインが原因で売れてないと言い切れますね。デザイン以外はそんなに悪くないと思いますけどね。
特にステップWGNのぶっさいくなことあれじゃ先代ユーザーは買いませんよ。
でも結局の所デザイン部門にOK出すのは経営陣の仕事だからやっぱりトップが無能ってことじゃないのでしょうか？
いくらCXハリアーと言われようとヴェゼルが人気なんだからスズキみたいに開き直ってトヨタのデザイン真似ればよいのに。
ハスラー→FJクルーザー、ワゴンR→アルファード、ジムニー→Gクラス、スペーシアカスタム→アルファード。
よくもここまで恥知らずにパクれるもんだ。

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